花東縱谷慢慢騎-紅葉村/鹿野高台 (精簡版)

　鹿野高台下的龍田社區，有條一公里多的綠色隧道。

　一早天剛亮就出發前往池上火車站，搭上午唯一的一班往台東區間車，目的地是鹿野站，今天計畫要以鹿野高台和龍田社區為主要路線，由於網路上這帶單車路線資訊不多，因此打算到鹿野之後，再向當地人請教了.....

　這班火車只有兩節，車上幾乎都是學生，他們要搭往關山上學，一過關山之後學生全部下光，剩下的乘客就非常少了。這種不鏽鋼外殼的柴油區間車單車不好放，門很小而且車廂內也沒有較大空間可以放，只好擺在入口走道上。每次靠站時，就得挪動單車讓乘客上下車，非常麻煩。

　到達鹿野站時，這位車站人員要我人過天橋，他幫我把單車扛過鐵軌，真是亂不好意思的。今天由他開始，讓我體驗了一整天東台灣人的熱情！

　原本想先到初鹿牧場，等晚一點高台上比較可能有人玩飛行傘時，再騎上鹿野高台的飛行起飛場。

　在經過鹿野國小旁時，請教這位服替代役朋友這帶的路線，他把這帶地區大致說明後，也愛四處走走的蔡先生，特別推薦可以到紅葉村走走，聽他這麼一說，覺得的確是該先到紅葉村，若是時間夠再加碼到初鹿牧場，這樣安排較妥當。

　有了更明確的走法後，開始沿著台九線往南行，準備等一會轉往紅葉村。

　轉入往紅葉村岔路後，經過一陣子爬坡，來到一座紅色鐵橋－鹿鳴橋，橋下的鹿野溪滾滾溪水有很濃的泥沙，看來前陣子的風災很嚴重。

　往紅葉溫泉和紅葉村的少棒紀念館

　原本想在此有機會洗溫泉，沒想到遊憩區內已經被泥沙幾乎淹沒，幾次的風災讓這裡成為廢墟了，真是慘不忍睹。

　經過紅葉溫泉後，紅葉村還有幾公里，而且是挺陡的爬坡。

　由於早餐沒吃，騎到紅葉村時幾乎快沒力，進去紅葉少棒紀念館參訪一圈後，準備下山往初鹿牧場。

　在紅葉村隱約可以看到鹿野高台

　由於剛才上來時，看到有路可以接往其他部落，繞一圈後下山回到省道，這樣可以不需原路折返。雖然路不熟，但方向應該不會弄錯才對，試試看吧！

　在一連串的快樂下坡後，看到道路封閉的標誌，再往前走一點，看到令人傻眼的景象，原來前方的橋有坍塌.......經過一番扛推車後，才勉強通過這段驚險的路段。

　在途中經過一個稱為桃源村的聚落時，遇到一群騎單車的遊客。領隊是一個民宿的老闆和他的家人，帶著幾個朋友由民宿來此騎車。既然老闆會帶朋友來這裡騎車，一定有特別之處，乾脆跟著他們一起走吧........

　和老闆娘邊騎邊聊一陣子後，才知道他們是這裡的新移民，才搬來鹿野的龍田六個月，而且最巧的是，他們來自台北，老家和我一樣也在中和，而他的朋友竟然是住在我家附近，大家會在遙遠的東台灣山裡面遇到，實在太有緣了！

　跟著他們來到一處稱為蝴蝶谷的地方，大家把單車停下來，通通跑到底下的溪邊冰涼的溪水中泡腳。

　我參加了一個野餐團囉～有好吃的桂圓蛋糕，還有餅乾、橘子、花生..........

　原來他們的民宿叫做鹿野詠情民宿，位於鹿野的龍田村。

　龍田村在日本殖民統治台灣期間是著名的日本移民村之一，這家民宿正是日式風格，完全可以融入當地的特色。很巧的是，昨天晚上原本考慮要搭火車到鹿野，就是想住這家民宿，沒想到今天半路上會遇到他們........

　龍田國小裡有日本殖民時期的房舍，還有許多老樹。

　有了民宿主人的指點，龍田村和鹿野高台高怎麼走很清楚了，先來這個龍田村非常知名的綠色隧道朝聖。

　馬背調整池，位於由龍田村往鹿野高台的半路。

　有好幾條路都可以通往鹿野高台，最後才由此通往高台。

　鹿野高台上有個遊客中心，到裡面拿了一張地圖確認怎麼逛這裡。

　高台上的一片好大的草原，請一對熱心的夫妻檔幫我在此拍照紀念。和他們在高台一帶連續遇到很多次，到下山時還又遇到......

　鹿野高台的view實在沒話說........

　較淺的那片草原就是飛行傘降落場，鹿野高台這裡的降落場場地很優，附近沒有亂留區也沒有電線桿，是一個質優的飛行場地。

　下山時經過永安村，鹿野這裡到處都是綠色隧道，今天已經看過好幾處了。

　回到鹿野火車站後，結束今天的行程。由於時間不足，原本想去的初鹿牧場就下次再說了........趁在等車的時候，先把今天拍的照片整理起來，上傳至網路相簿中，這樣晚上可以節省一些時間，不用寫遊記寫到半夜啦！

　騎完今天的鹿野高台後，連續四天的花東縱谷中央山脈側已經騎完，今天先搭區間火車北上，晚上要住在玉里，明天再繼續搭區間車到花蓮轉車回台北，休息個一兩天，下週要好好的把完整版遊記整理出來.......