2009年9月7日

東豐綠色走廊/后豐鐵馬道+東勢林場off road 2日暢快騎--Day1

 台中東豐綠色走廊和后豐鐵馬道,這兩條都是由舊鐵道改建而成盛名的自行車道,我一直都很想去騎看看的路線,尤其東豐綠色走廊的前身東勢線鐵路,在學生時代還曾經看過火車在上面行駛,只可惜一直沒有親自搭過,現在雖然已經停駛許多年(1991年停駛),但卻是能夠以鐵馬騎在在鐵道上,找些學生時代的回憶了!

 一開始在規劃這路線時,總覺得由台北專程跑一趟台中,只騎東豐綠色走廊和后豐鐵馬道加起來約17公里的自行車道,實在沒道理。恰好前陣子去東勢騎了一趟大雪山林道,規劃路線的過程中想到東勢還有個很棒的地方:東勢林場,以前也曾經帶著老婆去裡面的森林步道走過,對裡面優美的林相記憶猶新。

 想像騎著大折在楓林小道中騎車,似乎是件可行的事。因此,經過網路搜尋和電話與東勢林場洽詢,確定林場內可以騎腳踏車,而且非假日對騎單車上去的車友還有優待票價,終於敲定了這次東豐綠色走廊/后豐鐵馬道+東勢林場2日遊的行程,第一天是自行車道輕鬆騎,第二天則是林道的off road痛快體驗,一次把豐原-東勢-后里三地過癮的繞一遍!

 這次台中行改搭可以放摺疊單車的自強號火車,由板橋到豐原透過時刻查詢知道只要不到2個小時,因此預計搭板橋10:10開的車次,到豐原後吃過中飯慢慢騎到東勢剛好傍晚。

 在買票時不知是我時間沒報清楚,竟然買了一張16:10的車票,到了入口時才猛然發現,只好又回到售票處改時刻,背著單車跑上跑下的,今天的輕鬆騎前面就不太輕鬆了....Orz..

 幸好今天提早到站,因此順利的搭上這班自強號列車。

 進入第12車車廂,過了中間這個門就可以將單車放進去

 在買票時特別請售票員將位子劃在第12車,這個車廂座位只有一半,後半段是可以放已經收入攜車袋的單車,或是其他貨品,位子安排在12車上下車時取單車較方便!

 12車車廂後半段的內部樣子,單車放在門與網子間即可。

 我把單車放在靠門邊

 門打開就是座位區,走道不很大,背單車進來要留意別敲到其他乘客!

 板橋到豐原自強號票價327元(單車不加價)

 天氣預報東邊有個颱風,不過不會侵襲台灣,帶來的卻是能見度良好的秋老虎天氣,天空非常的藍!

 這畫面很有趣,我是對著窗戶外的景物拍,沒想到另一邊的窗戶也被玻璃反射入鏡。

 香山一帶可以看到許多風力發電的大風車

 下車時與列車長聊了一會,他有提到未來鐵路局會有更多對單車旅遊的做法,值得期待喔!

 豐原站的月台.....單車自己扛上去囉!

 站內掛有許多老照片,豐原站已經建站100年(1905年建站,叫做"葫蘆墩驛")

 離開車站後確認一下方向,目標是往車站的正後方往東勢的台3線豐勢路。

 先以面朝車站右手側前進遇紅綠燈左轉

 左轉後會經過地下道,上方是火車軌道,確定可以繞道火車站的後方了!

 通過地下道後路口立刻左轉,很快就可以到達豐勢路囉!

 沿豐勢路往東勢前進,沒多久到達往國四聯絡道岔路口左轉(T字路)

 左轉後往高速公路方向都不要轉(但可別上高架道)....^^

 沿高架道底下走沒多久就可以看到和后豐鐵馬道共同起點,在抵達這起點前有個路口也是標示往東豐自行車綠廊,會由自行車道開始沒多遠進入,其實由哪裡開始都是ok的,高架橋下的店家倒是標示了這裡是"正"起點。

 兩條自行車道V呈字形分開,這裡應該就是早期東勢線和舊山線鐵路接軌處。

 開始騎上東豐綠廊自行車道往東勢出發,終於離開與汽車爭道的尷尬啦!

 清楚的路標,標示著每一景點的距離

 自行車道旁有許多單車出租店家,這裡假日一定生意興隆,這路線實在太優了。

 這是東豐綠廊的地標,許多人會在此拍照留戀,我也拍一張留著吧,只不過是對著別人拍,哈!

 自行車道旁的水溝中,水非常乾淨,而且水量豐沛。

 請剛剛在地標拍照的一對情侶,幫我拍張在東豐綠廊騎車的照片。

 就是這兩位陳先生和蘇小姐,他們也是今天來自台北。

 跟他們一聊,才知道我們是搭同一班火車,而且更有趣的是,早上在板橋站換車票班次時,他們就排在我前面,也是買10:10分的車次拿到16:10的車票,當場也跟站方換票,實在太有趣了!竟然會在此又遇到.........

 聊著聊著開始遇到爬坡,蘇小姐竟然騎到前面!!
 切....他們由民宿提供的單車是電動的,難怪我追的辛苦....Orz...

 我想先避開電動車的魔咒才是,到石岡水壩看看是個好主意。其實是不想當電燈泡當太久,看到石岡水壩當然就彎進去瞧瞧囉!

石岡壩,921地震紀念地
921地震時石岡壩受到嚴重破壞,當初受損的壩體保留成為給後人了解地震的威力與可怕。

 我跑到壩旁觀看

 把大折放旁邊,進去看看

 喔,好壯觀!!

 通過石岡壩的水往下游流去


 旁邊的公園綠地


 回到自行車道稍作休息,準備繼續往東勢出發。

 越是傍晚自行車道的景色越是迷人,加上非假日遊客不多,騎在這樣綠意盎然的自行車道上,真是一大享受!

 在台中縣遊客服務中心旁有列舊火車,車上掛著一面"鐵道傳奇-東豐支線",訴說著東豐支線的過往。

   鐵道傳奇-東豐支線

  台灣曾是一個處處有火車,遍地有鐵路的"鐵道王國",鐵道與大家早已在生活中融為一體,鐵道文化的保存與發揚,正是童年時"鐵枝路情結"的夢想實現;無論是樂原野上奔馳的黑頭仔,蔗園間穿梭的甜蜜五分車,白鐵仔光華號_深深烙印在每個人的生命中,無法忘卻的記憶,畢竟這一切都是我們的"文化財"。
  台灣最美麗的一條鐵路支線就是東勢線,它起自豐原至東勢,當初是為了運送大雪山林所砍伐下來的珍貴林木而興建,民國四十八年元月東勢線通車之日,整個東勢居民放鞭炮活慶祝,幾乎為此沸騰起來,後來應地方的需求經營客運,方便居民及學生往返東勢,石岡,豐原;然而隨著大雪山林木資源的禁伐,東勢線也騎逐漸沒落,民國八十年八月三十一日,台鐵終於在不堪虧損下,正式結束東勢線的營運。
  一九九九年九月二十一日凌晨大地震,由於東勢鐵路沿線地處斷層帶,整條鐵路隆起,鐵路彎曲,滿目瘡痍,石岡站也震毀了,五年來由於中央與地方政府大舉投入救災重建績效卓著,並且配合本縣黃縣長仲生發展兩馬文化,結合石岡鄉劉鄉長宏基推士展觀光產業與休閒農業之理念,開闢了綠色走廊,提供了旅遊景點,得以重溫舊日鐵道沿線美好風光及山城小鎮客家風土人情。
  國際扶輪社秉持伸出援手的服務宗旨,有感於"鐵道文化"的普世價值,應為後代子孫留下文化資產,集資購買兩節車廂,為台灣軌道傳奇留下見證。


 東豐支線跟這台列車一樣,現在已成為後人憑弔的痕跡紀錄了。

 台中縣遊客服務中心

 在石岡附近,自行車道旁就是汽車幹道台3線,兩邊呈現出完全不同的節奏。

 當然鄉間的小路是一直與自行車道相伴,比省道就悠閒多了。

今天的天氣非常棒,本來是有些熱,不過到現在已經轉為輕風拂臉,騎單車的好時機了。

 哈,好舒服的路線,不知不覺由入口已經騎了7km,沿路大多都是這種樹蔭道路,難怪要稱為"綠廊".....

 到了自行車道中的梅子車站,原為東豐鐵路舊車站之一,不錯的休憩地點,座落在梅子社區裡,簡單的月台佈置與陳設,也有921大地震的一些照片。

 在此店家叫了一盤30元的鳳梨挫冰,這個價錢以風景區來說算是很實惠的了,降溫/補充水分/解口慾三效合一,好吃到忘記拍照了!

 離開梅子車站沒多遠有個指標-百年芒果樹,引起我有些好奇,不知芒果樹百歲時會長成怎麼樣?

 一轉進小路中,旁邊果園中的水果好像很少見,看了半天叫不出名子,只好拍下來回去後再查查看......

 在承福祠後方有顆高大的樹木就是百年芒果樹,剛好長在921地震隆起的斷層帶上。


 真是好大一顆芒果樹!


 

 跨越大甲溪的東豐鐵橋,通過鐵橋意味著東勢到囉!

 鐵橋上的景色非常優美,前方越過山嶺的另一側是大安溪,也就是明天要去的東勢林場一帶,這裡是大安溪和大甲溪最接近的區域。

 高聳的鐵橋結構在藍天下顯得特別亮眼

 上游遠處是豐勢大橋,左邊即是東勢市區了。

 這裡的河水往下會流至剛剛去遊賞的石岡水壩

 回頭看看東豐鐵橋,剛剛是由石岡鄉而來。

 經過鐵橋後,景色顯得精緻起來,遠遠看的一個山洞將至,想像東勢線火車至此一定會鳴笛....
 前幾天才通過電話的一位已經搬遷至台北的好友,老家即是在東勢,他大概沒想到我會以單車來拜訪他的故鄉,到時候一定要他看看這篇遊記,提醒他有空多回來走走!

 雖然不是火車過山洞,但是騎單車過山洞總是有特別的一份感受。

 這群遊客騎的車也是電動的,看起來玩的很開心.....^^


 已經接近秋天,地上落葉不斷,讓大折也親近一下地面,感受這份入秋的氣息。

 哈,在前面遇到的兩位已經由東勢要折返了,看起來玩的很盡興喔!

 咦,這是民家嗎?就蓋在自行車道旁,院子裡有大片的草皮,看起來完工不久。

 綠色的自行車道綿延不绝,難怪大家都說有機會一定要來看看,今天真的領受到這個長達十幾公里的綠廊自行車道,住附近的居民有這樣的休閒好去處,真是福氣!

 東勢快到囉!

 又一個歐風的建築,這應該是民宿吧?!

 遠遠山區的積雨雲正快速往上翻騰,下方可能已經下起雨了。上週去大雪山下山時,山上應該就是這種午後的雨雲,可是讓我們淋了一路!

 哈,代表終點的鐵橋到了,已經是東勢市區囉!

 橋的下方是勢林街,東勢往東勢林場的道路,明天一早要由此騎上東勢林場。

 東豐綠廊自行車道東勢端是東勢舊火車站區,這裡已經是改成一大片的公園,園內有個東勢客家文化園區,一出園區即是東勢街上,也是今天行程的終點。

 東勢客家文化園區
 離開了園區,開始要尋找今日的過夜地點,在出發前抄寫了幾家適合的民宿,當為明日前往東勢林場的據點(也是適合往大雪山森林遊樂區的據點),最優選的第一家是個名為多多小木屋的民宿,由於是非假日恰好沒有人包棟住宿,民宿主人林大姐很大方的把在市區主館小木屋留給我......

 在豐勢路幽靜巷道內的多多小木屋到了,外面巷口恰好是一家購物超市,看來今天大概不用往市區鑽了,等等去超市買些食物晚上可以好好休息,明天早一點出門上山才是。

 我的房間安排在二樓,在整棟木造的建築中,有許多不一樣的擺設,看的出主人的用心與品味。

 一整個民宿都是書卷味,這還只是部分的藏書而已,我隨意抽了一本書躲到房間中邊吹冷氣邊閱讀....真是享受極了!

 林大姐晚上沒讓我出去用餐,直接煎起芋粿和香椿炒蛋請我一頓溫馨的晚餐......對於懼怕於外食的高鹽高味精的我,實在太感激了!

 好吃的芋粿和香椿炒蛋(忘記拍下來了)....^^

 吃完晚餐喝茶聊天時,特別注意到客廳牆上的磁盤和一幅油畫,原來林大姐曾經遊歷歐洲一段時間,還曾經寫下20萬字的遊記出版,難怪會有這麼多的歐洲磁盤。

 這幅油畫內景物與這木屋風格很像,原先以為是她的作品,原來是她一位朋友在她老家所畫。當時並還沒有這間木屋,畫中似乎預告了這間木屋的風格,尤其是木板的紋路簡直就由畫中延伸至外面,真是這間木屋的最佳搭配,畫中的配色讓屋內永遠散出明亮的風貌。

 晚上林大姐的兩位朋友來訪,都是愛騎車的當地車友,恰好讓我請教東勢附近的單車路線,好作為明日路程的安排,原本以為會是寧靜的夜晚,卻在一夜的歡笑聲中度過,實在太難得了!


 原來,林大姐也是愛騎車的車友,知道騎單車的人習慣車不離身,當然讓我的大折停到客廳中,而旁邊白色靚車正是她的愛車耶.....


2 意見:

Jimmy 提到...

版主您好:
您文中照的那個奇特水果是『筆柿』
日本比較多,台灣比較少見

近日發現貴blog
介紹詳細 路線設計用心
還望多多分享更多所見所履:)

Eddie 提到...

謝謝Jimmy,原來那水果是"筆柿",我一度以為那是一種稱為"仙桃"的水果........

承蒙您的鼓勵,我會繼續努力將台灣的好單車路線分享!.....^^

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