2009年8月28日

帶單車上火車--區間車班次查詢方法

 以搭火車來從事單車旅遊,搭乘區間(快)車是最方便的方式,但先要熟悉鐵路局列車時刻查詢系統來規劃班次。

 以下是以上次搭區間車到宜蘭外澳站下車,騎到頭城的烏石漁港賞鯨,然後再騎到福隆轉草嶺隧道至石城站搭區間車回台北的一次行程來當作例子,介紹如何利用鐵路局的列車時刻查詢系統找出所要搭乘班次時刻,過程有些小複雜,還請耐心慢慢閱讀......^^

 首先,透過行程規劃時在地圖上確認了往返的火車站,其中

 去程為  萬華站-外澳站
 回程為  石城站-萬華站



 先到鐵路局網站找到列車時刻查詢頁面,開始找火車班次......




 點入綠色框線中的"列車時刻查詢"即可進入系統




 點入"列車時刻查詢"時,左綠色框中的"進入系統"是一般上網模式使用,中間的"PDA版本"是適合PDA或是手機上網查詢使用。




 以我的手機為例,由於是小螢幕版本,可以點入"PDA版本"中的"小螢幕版"記下網址輸入在手機上,以後就可以隨時用手機查詢火車班次了!




 這是小螢幕版的畫面,若是在手機上就只會看到中間那部份的查詢功能。




 這是點入"進入系統"的一般上網模式的畫面,把這次去程的預計搭車和下車車站選好,並選擇車種和日期時間幾個選項決定後,程式可以帶出下個畫面所顯示的班車時刻。




 為了要配合賞鯨船開船時間,我們選擇搭2711班次的列車,萬華是5:42開車,7:33抵外澳站。點入綠框的2711車次,確認班次時刻是否正確!





 沒錯,7:33抵外澳站



 在查詢石城站回萬華站時,不要選擇到達站是萬華站,而是選擇北上的下一站福隆站(福隆站屬於台北地區,選擇時須注意),這樣可以找到石城往北的所有班次!



 選擇石城-福隆




 由系統跑出的結果,可以看到其實往北的區間班車終點站有到七堵/松山/樹林等站,這樣可以有個好處,若是行程提早結束,可以搭2720班到松山再騎回家,或是行程延後了可以搭2740班到七堵換基隆往台北的區間車一樣很方便!

 我們這次預計搭石城17:10的2732班次區間車,點入看看抵萬華會是幾點......




 18:44可以抵達萬華,已經是天黑了,照明設備需要事先準備好!



 另外,前面提過的PDA版查詢畫面,可以查出查詢時最近的班次時刻,非常適合在當地要搭車時隨時查詢!

 查詢方法如下:



 選擇我們所在的車站,以這個圖為例,我們假設人是在外澳站附近,選擇"東區"的"外澳站"




 查詢系統出現外澳站近2小時上下行有靠站的班次,點選預搭乘的班次




 可以看到該班車次所有靠站的時刻!


 以上就是鐵路局網站列車時刻查詢一些有趣的方法,車友可以多嘗試幾次查詢後,很快就可以上手,帶單車上火車去旅行會更輕鬆囉~

 以後會再多寫一些帶著大摺搭乘大眾交通工具的經驗,敬請多多指教喔.....^^


2009年8月27日

蘭陽平原自行車道環狀串連一日遊


 今年2月底一次由宜蘭騎往武陵農場的行程中,拍下這張蘭陽平原上像畫一般的景色,讓人期待有機會一定要到蘭陽平原好好騎一次車。

 有了這個動機,在單車論壇中出現宜蘭的路線總是會特別注意,不過坦白說,由於宜蘭自行車道資訊並沒有太多,而且是散佈各地,除了幾條知名度高的路線外,外地人若要到宜蘭騎自行車似乎不好規劃,幸好網路上宜蘭的車友分享出不少的遊記,透過大量遊記的閱讀,另外,找到宜蘭縣休閒自行車道這個網站也有較詳細的路線圖和介紹,我在地圖中把其中幾條串連,形成一個環狀路線,規劃出一條可以搭車到礁溪/宜蘭/羅東等大站為起始點,可以環蘭陽平原山海之間,而且大多是自行車專用道的路線。

路線示意圖:
A 猴洞溪自行車道 4.2KM
B 濱海自行車道 14KM
C 雙園自行車道(部分)700M
D 冬山河自行車道(部分)5.4KM
E 十六分自行車道 3.1KM
F 深北線自行車道(與公路共道)7.9KM
G 宜蘭河自行車道 5KM

自行車道(綠線)共約 40.3KM
銜接道路(紅線)共約 23KM


回來後整理在google maps的詳細地圖:


 這次去程要搭葛瑪蘭汽車板橋-宜蘭的巴士,回程則改搭首都客運回來,另外也約了住新竹的荃麟車友在礁溪碰面,一起來探探這條環蘭陽平原的自行車路線........


 預計要搭6:40由板橋經礁溪往宜蘭的班次,一大早就騎著大折來到板橋客運站


 一大早車站人不多,一如往常的將大折快速收入攜車袋,看好月台後先去購票,售票員告訴我要7:40才有車,因為前面幾班都已經客滿.....
 這真是個意外的狀況,今天是非假日而且是一大早耶!
 原來葛瑪蘭板橋開的車還會經過台北市,行經北市時會有許多乘客,而且他們也會透過網路購票,這給了我們要透過大眾運輸系統單車旅遊的一個經驗,搭巴士不比搭區間火車,位置沒了就得往下一班等,不似區間火車還可以用站的,因此搭巴士一定要事先購票,而且還要保佑該班車乘客沒有大行李,否則單車客是要禮讓往下一班的。

 由於時間上落差太多,因此聯絡上還在高速公路上的荃麟,請他繞下來板橋載我囉....


 唉.....原本就是要搭這班6:40往礁溪宜蘭的車啊!


 葛瑪蘭巴士的行李箱,一定要折疊裝袋才可以上車,似乎不會很大。


 荃麟開著他的5門掀背轎車來了,我的大折放後行李箱,他的車則上到車頂的攜車架。




A 猴洞溪自行車道 4.2KM


 由於行程變更為開車來宜蘭,因此我們直接由頭城交流道下來後,到往頭城方向的二城社區附近停車,在社區附近的猴洞溪自行車道開始今日的行程。

 猴洞溪自行車道在省道上有入口可進入,就在過二城社區往頭城方向,不難找。



 一進自行車道就是讓人驚喜的翠綠景色,旁邊是標準宜蘭鄉間的樣貌,我們在自行車道上慢慢晨間的新鮮空氣。



 這自行車道看來很少人騎,因此路面上長出不少雜草。


 過了沒多久開始進入運河旁的道路,旁邊出現許多魚塭。


 在科技業服務的荃麟,對這種能夠抒解壓力的悠閒路線也是很喜愛.....


 宜蘭地區步道很流行鋪上小鵝卵石,可以供人做腳底按摩吧。


 還是騎旁邊的道路比較不會顛簸啦!


 猴洞溪自行車道由二城社區到台2線的出海口約4.2KM並不長,但可以接上台2線過竹安橋往濱海自行車道。


 台2線上的竹安橋



B 濱海自行車道 14KM


 濱海自行車道入口在剛過橋對面的小路


 我們過馬路後切入橋旁的小路,根據當地居民的指引,小路進去後右轉就可以到海邊的自行車道了。雖然一開始沒有路標,不過往海邊方向進去應該不會錯!


 果然有小路通往海邊


 我們先騎上海堤,看到有個"腳踏車專行"的路標,應該就是這條了。

 喔喔,左側是太平洋的濱海自行車道,視野極為遼闊!

 海上有正在捕魚的漁船


 濱海自行車道長達14公里,與台2線省道平行前進,中途有許多小岔路可以回到省道上,不過旁邊會經過幾處公墓,因此安排來此騎車儘量以白天較佳,而且結伴為宜。

 自行車道正在進行景觀改造工程,不久應該就可以完工。

 已經有許多設施和工程進行


 靠海邊有許多木麻黃種植,海風吹來極為舒服,濃濃的夏天味道。


 除了可以看到海岸外,也有海邊特有的矮灌木區,連續很長的一段路。

 濱海線的終點在蘭陽溪出海口


 我們剛剛騎的是"宜蘭縣濱海自行車道北線",在蘭陽溪這端的入口標示很清楚,一般遊客較會由此端進入。

 請教這位當地先生如何前往冬山河自行車道,經由他的詳細說明,我們已經弄清楚怎麼走了,其實只要過橋沿對面堤岸上的自行車道,即可接上冬山河自行車道囉!


 這是回頭拍的,我們離開濱海自行車道後,沿蘭陽溪左岸過來。


 在前往台2線的葛馬蘭橋時,會經過一處榕樹公園。


 要繞上葛馬蘭橋得注意方向,別往回(頭城)走!

台2線上大車較多,別並排騎車。

 蘭陽溪沖積出龐大蘭陽平原,這方向是往上游望去,若是能見度高一些,可以見到雪山山脈和中央山脈分立兩側!

已經可以看到對面河堤上的自行車道了!



C 雙園自行車道(部分)700M


 下橋的第一個紅綠燈左轉進去


 這裡是五結鄉錦草社區


進 入所謂雙園線自行車道,此線可欣賞宜蘭運動公園及羅東運動公園之美,不過這次我們是借道一部分,作為前往冬山河自行車道的銜接道。

 蘭陽溪堤上的自行車道,好美!

 我們在此稍做休息也一覽蘭陽溪出海口的風光


 沿蘭陽溪右岸的自行車道舒暢的前進,這裡的view實在沒話說,如果可以安排清晨來此騎車觀日出,一定是美到不行!


 自行車道結束後沿著五結防潮堤防道路前進,漸漸進入冬山河左岸的流域。

 轉入冬山河左岸,荃麟已經看到左前方的宜蘭傳統藝術中心,我們準備進入冬山河自行車道。



D 冬山河自行車道(部分)5.4KM



 進入冬山河自行車道先有個不長的"水上自行車道"


 騎在河水很乾淨的水上自行車道,享受河面吹來陣陣涼風,這裡是宜蘭地區的大熱門景點,在非假日來實在賺到。


 過了水上自行車道後,一大段冬山河自行車道實在令人心動,我們是第一次來此,完全懾服於這裡的美景了............

 荃麟試騎我的Montague大摺傘兵車,18吋車架他騎來很順!


 美美美-------冬山河自行車道

 對岸是傳統藝術中心,這時正傳來園區內表演的音樂聲,讓自行車道上充滿藝文氣氛......


 冬山河自行車道

 冬山河自行車道

 我也請荃麟幫我在冬山河自行車道留下一張紀念......太棒了!


 順著自行車道進入冬山河親水園區


 親水園區內有許多的遊樂設施,時值暑假期間,許多帶著小朋友來此遊玩的家庭,園區充滿小朋友歡樂的笑聲。



冬山河上的利澤簡橋

 這裡是一處休閒度假的好去處,有時候即使是熱門景點,透過工作上特休假期的安排,一樣可以享受一段不一樣的美妙時光。


 在親水園區內停留休息補充精力後,繼續往上游前進,準備轉往可以接到羅東市區的十六分自行車道。


E 十六分自行車道 3.1KM


 在冬山河自行車道接近北宜高速公路高架道前,有條圳道稱為羅莊大排圳道,自行車道沿圳邊闢建,由冬山河自行車道直接右切就可以進入。


 車道不大卻有不一樣的感覺,在圳中可以看到大群的吳郭魚優游其中,數量多到令人驚訝!



 沿著宜蘭鄉間慢慢騎行,這是騎單車特有的享受宜蘭風情的好方式!


 在享受了半天的宜蘭四條自行車道後,終於回到羅東市區,自行車道出口是羅東市的光榮路,如果不想騎太遠,可以直接騎往光榮路的首都客運搭巴士,或是往不遠處的羅東火車站搭火車也很方便。
不過,既然專程來宜蘭了,我們打算先在市區用餐,下午利用兩條自行車道回到宜蘭市,再走一段公路到礁溪搭車回台北.


 首都客運羅東站,離十六分自行車道出口很近。


 我們走可以通往北橫的台7丙線(中山路二/三段)穿越羅東市區,在中山路四段口對面的一家去過幾次的川東牛肉麵用餐。

 這裡的牛肉麵不錯吃,幾次到宜蘭騎車回程都路經此地來吃麵,我已經算是常客啦!



F 深北線自行車道(與公路共道)7.9KM


 在羅東市區吃飯吹冷氣休息一段時間後,宜蘭的陽光開始不再熾熱,空氣也開始清澈起來,這種天氣來騎下午的兩條路線最好不過了。
 好不容易找到入口不大的北成路一段,開始往深北線自行車道探路去!


 北成天主堂,這座天主堂是羅東地區第一座天主教教堂,由北成路一進去沒多遠就可以看到。


 北成社區位於宜蘭縣羅東鎮西側北成里內,緊鄰羅東運動公園,社區內劃有自行車道,可以騎車欣賞這個質感很棒的社區。


 社區附近的景色




 緊鄰羅東運動公園的北成社區,裡面有不少民宿和餐廳。

 逛完北成社區出來到羅東運動公園,由此開始原先是慢車道已經改為自行車道,自行車可以大方的騎在上面不會受到汽機車干擾。


 連橋樑上也是分隔出自行車道

 這樣的自行車道可能是我第一次見到,很新鮮感覺,如果台灣這種車道多一些,那騎車實在太幸福了.....^^

 哇~真的很讚!連田裡都有不同的顏色,房屋映在水面呈現出的很優雅的宜蘭鄉間特色。


 田裡農民正收割著大株的特產-宜蘭蔥


 這條自行車到可以直通員山鄉的台7線北橫公路


 轉入北橫公路(台7)後往宜蘭方向,經過員山鄉公所時再左轉往台9甲線往福山植物園方向前進,這段路是公路路面很寬,要留意騎車安全,千萬不要並排騎車及闖紅燈。


 台9甲線有雙連埤和福山植物園兩個重量級的景點,這是樂活騎士下一階段要去的路線啦!今天先來探探宜蘭河自行車道,也就是說下次要由宜蘭走自行車道來此往雙連埤和福山植物園方向。


G 宜蘭河自行車道 5KM


 台9甲線上的員山大橋,橋上左邊"員山大橋"字牌就是單車道可以進去的地方。


 進入宜蘭河右側的自行車道,迎著拂面而來的夏日涼風,漸漸進入了宜蘭市,左邊是著名的金六結軍事營區。



 宜蘭河自行車道規劃很完善,河岸邊的公園是市民休閒的好去處。


 今天的自行車道部分騎到宜蘭橋全部結束,離開自行車道準備搭車回家,在這邊可以右轉往宜蘭的客運站或火車站搭車,由於荃麟的車停在二城,因此我陪他往左轉北騎到礁溪搭客運先離開,他則繼續往二城去開他的車回新竹。

 宜蘭橋


 我搭車的地方,首都客運礁溪站

 台北往來宜蘭有兩家客運:首都客運 葛瑪蘭客運

 單車都可以免費放入行李區,不過葛瑪蘭一定要裝入攜車袋,首都則要拆前輪,另外兩家都是一般乘客行李優先,若行李區無法再放入單車,則須等下一班車,因此較適合在行程結束時搭乘,不然像我早上的狀況就會耽擱到後面的行程了!

 由於搭車時班車即將開走,因此取得站方同意未拆前輪置入車內,可以看到這車行李區頗大喔!

 這班車乘客不多,礁溪到台北票價90元,速度是比火車快,不過萬一遇到假日塞車時,據司機表示,2~3個小時是經常有的事.......


 經過一整日在蘭陽平原鄉間的自行車道的悠哉慢騎,在天黑前回到101前下車,在晴朗的天氣下101大樓在黃昏中也分外出色,完成了這個夢想路線,已經開始期盼下次再度拜訪宜蘭的機會了!





 註:

 本篇遊記出現多次左/右岸的名詞,說明一下左/右岸的區別方式...............由河流上游往下游方向為準,右邊稱為右岸,左邊為左岸。例如雪山山脈在蘭陽溪的左岸,中央山脈在右岸。