兩鐵好山好水好路線 宜蘭雙連埤+阿玉林道單車一日遊

　大約3-4年前有次假期到宜蘭拜訪親友，中途曾經專程開車到雙連埤遊玩，由於當時正是寒冬，湖畔飄散著濃霧伴隨冷冽的寒風，又濕又冷！我們躲到雙連埤旁的一家野夫炊煙餐館，圍著柴火取暖賞景，那種暖暖的意像，令人印象非常深刻。


　當時開著車試著要環湖走一圈，無奈路況實在太差，滿是積水和泥濘，畢竟開的不是高底盤車，最後遇到一處水深超過半顆輪胎的碎石路段，只能半途放棄，還連續倒車了好一段路才倉皇退出，也沾的一車泥巴，尷尬極了！但是那次雙連埤之行讓我總想還要再來走一遭，只是當初倒是沒想到這次會是騎著單車而來......^^


　要以單車騎來雙連埤，除了當地車友直接由宜蘭市區騎上來，外地人一般是以4+2的方式載著單車來居多，恰好上個月和荃麟兄專程騎了一趟環蘭陽平原自行車道之旅，回程時在員山大橋接上宜蘭河自行車道，由自行車道騎至宜蘭市區，而員山大橋正是台9甲線可以通往雙連埤的橋樑。


　因此，若反向由宜蘭火車站出發，接上宜蘭河自行車道，到員山大橋時再過橋就能避開市區騎往雙連埤，這樣，搭火車或是客運到雙連埤，甚至加碼阿玉林道，是個北部很不錯的單車一日行程啊！有了那次的經驗，讓我對搭車到宜蘭騎往雙連埤產生極高的興致，今天終於有機會成行。



　一大早由萬華帶著大折搭清晨05:42的區間火車，經過2個多小時，終於在接近八點抵達宜蘭站。



　東北季風剛起，原本台北還出太陽，宜蘭卻還是下著細雨......其實這樣也好，下一點點雨溫度不會太高，騎山路反而舒服些。

　循著往礁溪方向的省道台九線往北行，來到位於宜蘭河上的宜蘭橋，橋邊就可以接上宜蘭河自行車道，很好找的一段自行車道。


　下橋了，過橋是往礁溪方向。



　宜蘭河自行車道


　騎沒多遠，看到慶和橋旁延伸出的津梅棧道，有人正推著單車走著，這個有趣的棧道上次沒注意到，找到入口後上去看看.....


　津梅棧道生態廊道


　鐵絲／鐵柱和木板組合而成的棧道，上頭種滿植物，綠油油的。


　原本要由宜蘭河右岸的自行車道往員山前進，但剛剛推車走過慶和橋的津梅棧道，索性就改由左岸往上游騎，到時後再過座橋回右岸吧。


　宜蘭河右岸的自行車道也是很棒的！


　宜蘭河右岸的自行車道較短，到這裡就沒了。




　從中山橋(民權路三段)過橋，回到宜蘭河右岸的自行車道繼續前進，路旁的小花上還佈滿雨珠，不過雨已經停，偶而還有陽光出現，東北季風季節在宜蘭的天氣就是這樣，不時會下雨或出太陽，總是抓不準！



　阿伯載的是空心菜還是地瓜葉，一時分不出來，拍下來回去再研究吧.....^^


　員山大橋到了，由宜蘭橋到此只有約五公里，雖然較走市區遠，但是沒紅綠燈空氣又好，是單車由宜蘭市往員山的不錯走法。


　過橋後沿著指標往福山植物園方向就對了


　茄苳林橋－橋下是五十溪


　台九甲線到此已經人車稀少，但是路面很寬廣，微微的上坡騎來很輕鬆。
　
　這條路很有意思，台北的新烏公路也是台九甲線，所以若是續行最後應該會到烏來／新店，只是中間並未打通，要到烏來得扛車爬山越嶺，利用哈盆越嶺古道或是桶後越嶺古道，就可以抵達烏來福山村或是孝義，以前走桶後越嶺古道扛過幾次，下次一定要找機會扛大折試試看！



　經過這處"螃蟹冒泡"，就在路旁很顯眼，進去看看......




　湧出的地下水還真的一直冒泡，好像汽水一般，水質也很清澈！




　由於是進入秋季，附近的農田很多都沒有耕種，這裡若是春季來可是一片翠綠喔！


　路旁水溝中留著清淨的溪水，水量不少，經過時發出很大的流水聲，這些水是灌溉著沿途的農田，感覺上是來自雙連埤一帶的山區。


　看到有個招牌上面寫著"玻璃屋"，在這麼偏僻的山區開著這麼一家沒有菜單(No Menu)的手做料理餐廳，而且上面寫著採預約制，真是太神了！看看時間還很早，先逛進去看看吧.....


　入口寫著崩山湖觀光果園，由那根據大的柱上看的出這裡應該有許多楊桃。


　騎進來胡亂到處繞著


　一下子就繞到玻璃屋餐廳的另一側了，不過景色很不錯，若是真的來此用餐，到附近走走也是很棒呀！


　往上騎一段路後，看到一個醒目的民宿"紅樹林"，鮮豔特別的建築就矗立在山腳，由外面就可以看的出應該是個質感不錯的民宿。




　崩山湖帝恩廟，回家上網查後才知道，崩山湖這裡並沒有湖，是這一帶群山圍繞像一座湖，而山勢很陡常崩山，因此有此地名，只是不知是否真的如此.....



　在裡面繞一圈後，準備回到台九甲線省道上。


　經過玻璃屋餐廳前面，的確整個建築大部分是玻璃所構成。




　過了崩山湖後，進入山區開始慢慢的往上爬，回頭看蘭陽平原，天氣已經在轉好中，不過，也開始熱起來了。幸好不時由山下吹來涼風，加上高度開始上升，不至於太熱。
　這裡由於路旁沒有太多樹蔭，因此若是夏天太晚來，騎起來會不好受，秋冬又容易下雨，所以來的時候該準備的飲水或是雨衣千萬不可少。


　原本帶了兩瓶水到此已經喝光一瓶，到雙連埤前應該還不至於不足吧，萬一不行就靠路旁的溪水了，哈！


　哇，好豐沛的溪水，這兩天山區應該都有下雨，水聲好大，騎在這附近水聲一直伴隨著，有如千軍萬馬跟在身旁騎車，其實別說單車，路上連汽車都少之又少。


　髮夾彎，跑到對向用延遲拍攝拍一張，可以看出不會特別陡，畢竟是省道等級的路線，陡度不會太誇張才對。


　雖說不會很陡，但連續彎路綿延轉來也是很可觀，由入山開始到雙連埤大約要騎6.5公里，爬升430m，算算也有6%的坡度，不可太大意喔！




　加油，遠遠山壁有道路經過，熬到那裡就快接近雙連埤。


　高度已經415m，雙連埤大約是海拔470m左右，到這裡坡度已經漸緩.....


　好大的一台吊車上正有維護的工人在施工，原來邊坡是這樣修護的，長見識了！


　呼～過了連續的水泥邊坡後，路終於變平沒有爬坡，看看剛剛由山下騎上來的路，挺有成就感的咧......


　進入雙連埤區域





　一進雙連埤，左邊有條小岔路，轉進去就是可以環湖了，由於以前來過，當然毫不思索的轉進來，準備一償上次來此半途尷尬的倒車退回，沒有環湖的遺憾。


　剛剛右邊續行就是主線車道，可以看到雙連埤的標示。


　環湖道一開始還是柏油路，但路面很窄，開車進來要會車就很麻煩。





　環湖道路沿途都是好漂亮的景色


　不到五分鐘，已經開始變成碎石路啦，騎大折來是剛剛好啦！

　已經可以看到雙連埤湖面，環湖道路緊依著湖邊，不時都可以不同角度欣賞靜靜的湖面。


　以前開車來大概就是在這附近倒車出去的，當時水是更深泥巴更濃！


　這次來騎著大折來，雖然沒有裝上巧克力胎，現在車上使用的是1.95全天候胎，在這樣的碎石路上很適應著，在車速不快之下，胎壓還不用放。






　雙連埤，騎單車的好地方，讚！


　宜蘭縣政府已經將雙連埤公告為野生動物保護區








　連續一大段的碎石路，越騎越開心，好棒的單車路線，就深藏在雙連埤的環湖道路中，哈！


　離開湖區開始有住家了


　回到主線道路前的岔路，左轉就是往福山植物園，先右轉到一般開車來雙連埤會去的那一區，找商家買飲料休息一下。




　爬一小段坡來到台九甲線50k附近


　宜蘭縣雙連埤生態教室，今天似乎沒有開放，無法進去更深入了解雙連埤，小小可惜了！這裡以前是學校，目前已經廢校，現在是由宜蘭縣員山鄉大湖國小代管，裡面有通舖和教室可以供生態教學等活動租借。


　哇咧，這家雙連埤最有名的野夫炊煙餐廳今天公休，本來想進去喝杯咖啡再繼續後面的行程呀！


　這餐廳內庭院的視野大概是雙連埤最佳的地方，可惜今天無法進去了。


　再往前騎沒多遠，看到剛剛進到雙連埤的入口，我已經完成環湖一圈了，接下來要走的，就是今日的加碼路線－阿玉林道。


　回到野夫炊煙旁的這家"彩燕在地美食"買一大瓶舒跑，裝滿兩個水壺，這時發現餐廳對面的草叢中，有幾百隻蝴蝶正漫天飛舞，好壯觀！不過拍不太下那個景象，照片中只看到鏡頭前有數隻蝴蝶飛過，其實是停滿在草叢裡了！


　開著花的草中停滿蝴蝶


　休息一陣子後開始往福山植物園方向前進，要去的是所謂"阿玉林道"，由於在地圖上並沒有明確的標示，只有在這區的地圖上有看到雙連埤林道和雙連埤產業道路，不過由於目標林道入口有明顯的標示，只知道距福山植物園管制站不遠，因此今日算是探路行，即使找到了也不能騎太深入，畢竟單人入山騎林道風險是高了一些，還是謹慎為上。


　這裡也種有許多青蔥，旁邊的農人在溪中清洗採集的大把青蔥，空氣中瀰漫著特有的蔥味。


　

　往福山植物園的福山道路開始


　緩緩的上坡開始，這裡的樹蔭整個濃密起來，比起騎上雙連埤的台九線那段舒服很多。




　隨時注意著路旁的里程指標，網路上註記著大約在2.3k處就是"阿玉林道"入口。這裡是1.5k，應該不遠了！


　這裡就是了，入口有個木欄不讓汽車進入，一進來有個"造林中心"的木樁，翠綠引人的林道就在前方。


　這裡會稱做"阿玉林道"，我猜大概是因為這條林道是攀登阿玉山的路徑，山友對這條要踢上很長一段林道的暱稱吧，不然地圖上是稱做雙連埤產業道路。


　騎在這種林道，充滿樂趣與驚奇......


　剛剛在旁邊被一隻山羌下一大跳，由於這裡一直上坡又很陡，因此速度慢到時速幾乎不到3公里，牠大概沒想到會有人類緩緩無聲的接近，發現我時嚇的躲入樹叢中，我也被樹叢巨大的晃動嚇一大跳，一時間以為是落石滾落，差點沒棄車逃離現場......Orz...


　樹上掛著山友來登阿玉山的路標


　這帶雨水應該很多，兩旁的林木非常茂盛。



　騎到較高處後，路開始變的緩一些，車速開始加快。


　耶，路變的開闊了，風也變大，一整個清涼舒適啊！




　地上的碎石路看起來很平整，路況都還不錯，平時應該有汽車經過。





　哇！天空完全放晴了，整個林道明亮起來，騎到這種路況超優的林道，早上爬的滿頭大汗的辛苦全部有了回報，試著再往內多騎一些看看..........


　距入口大約2km處可以看到遠處的高度不低的山峰


　甚至還可以看到蘭陽平原


　由林道一路騎上來每次休息時，總是會有蜜蜂靠近，其中有兩次是響亮的嗡嗡聲，警告的意味甚濃，雖然今天穿的衣服顏色很低調，甚至連昨天洗澡洗頭時為了不留下香精味道，特地使用傳統手工肥皂，也是要避免被蜜蜂或是虎頭蜂攻擊。


　已經遇上幾次了，看來不要太冒險，到此為止掉頭下山吧！


　上山辛苦下山過癮，阿玉林道前段路況實在太優了，幾公里的下坡騎到手都震麻啦！




　一路下滑都是這樣的路況



　回到林道入口，在旁邊的小溪邊休息，準備今日豐盛的午餐囉！


　其實是很簡單的帶碗大泡麵，就取旁邊溪中的非常乾淨清水，用高山爐幾分鐘就燒好開水來泡，從宜蘭火車站一路騎來就是為了為了這一碗囉！


　當然，加碼一小罐水煮鮪魚罐頭後，整個菜色就更豐盛啦，開動.......^^





　林道下午2點左右的陽光，既迷人又宜人.....


　一天豐富的雙連埤+阿玉林道的行程，已經接近尾聲，帶著滿心愉悅的心情，準備滑向福山道路，結束今天的行程。


　離開阿玉林道開始連續下坡，幾分鐘後已經可以看到下方接近雙連埤的道路。


　途中會經過這個溪谷，地名是苦力寮，看起來是個不錯的戲水點，在地圖上這裡另一邊有條路（有座橋旁邊），稱為雙連埤林道，最後會跟剛剛的林道相會合，不知是否真的有路相通，還是僅是地圖上的一條虛擬道路，這得留待下一趟才知分曉，回來後一直懊惱當時忘記進去看看，可惜了！


　前方有個當地的農民大哥正走過來，趨前請教他沿路看到很多農地都有種植的蔬菜，一直很想知道它的名稱.....


　據他表示，那稱為紅菜（他右前方顏色深紅綠的植物），雙連埤由於氣候多雨濕冷，非常適合種植，以往種植非常多，目前已經較少了........不過今日實際所見，整個雙連埤地區大約還有1/5～1/4都是種植紅菜，數量真的不少。






　天氣更好了，先不急著離開，應該再好好逛一下，畢竟在這裡要見到陽光可不是件容易的事，據說這裡大約1/3的時間會下雨。


　開始放慢速度慢慢騎在難得見到陽光的雙連埤，重複騎往早上來的時候經過的一些地方........






　嗯～陽光下的確又有另一番意象！
　
　在這裡停下來眺望湖面時，傳來濃濃的花香.........



　原來是野薑花搭上了綠草的香氣，味道濃郁中帶著清爽，加上這裡已經起風，香味是一陣一陣而來，間歇式的挑戰嗅覺神經.....




　在間歇傳來的野薑花香氣下，看著忽暗忽亮光影下的雙連埤，在這裡又流連了好一會，才心甘情願的慢慢離開。


　又見大遍的紅菜田




　離開前再次回望整個雙連埤，下回還要來！


　開始準備滑下6.5公里的連續山路，遠遠的蘭陽平原已經都在陽光下了。




　沿著早上騎過的宜蘭河自行車道，回到宜蘭市區。騎沒多久就抵達火車站正前方的光復路，找到這家原本開在對面的羅東肉粳番，每次來騎車來宜蘭，只要是要到火車站搭車，一定會來光顧，其實當初會跑來這裡的理由是前面好停單車，但是現在則是為了他好吃的肉粳+肉捲而來。


　本店在羅東的羅東肉粳番，最喜歡吃的就是招牌菜：肉粳+肉捲，那肉粳看來不大碗，但是肉超大片，光是一碗肉粳就可以七八分飽，若是食量大一點，可以點肉粳飯或麵，搭配超好吃的肉捲，絕對是讚不絕口.......


　這肉捲一定要沾他們特製的醬汁吃，裡頭的鮮肉和配菜的味道會被醬汁完全釋放出來.......口水......^^


　飽餐一頓後，往前騎一小段路就是火車站和客運站，首都客運和葛瑪蘭客運就在火車站隔壁，早上搭火車來宜蘭，下午則選擇搭首都客運至台北市，大折用攜車袋裝好放入客運車的行李箱中，舒服的在車上小憩片刻回家囉！


　台北今日是個大晴天，在回家時取道河濱自行車道時，拍到這秋高氣爽的黃昏北市剪影。

　秋高氣爽，真是騎車好時機！