集集大山-日月潭單車兩鐵單車行 day 2

　日月潭過了汎麗雅酒店後的這帶步道，是我覺得最美的一段.......

　昨夜請飯店05:00 morning call，結果4點不到就起床，檢查單車和裝備後乾脆把morning call當成出發的訊號，摸黑由水里出發往日月潭前進.....水里往日月潭的路線很單純，就是由往新中橫的台16線轉往日月潭的台21線。

　微亮的天空下，看著路標前進　

　清晨的水里街上隱約還可以看到天空的星星

　

　天剛亮，我已經在往日月潭的台21線上了，幾乎沒有車的寬大省道上，緩緩的爬升中.......

　中途休息時回頭看看剛剛走過的道路，看來已經爬了不少高度了！

　路旁看到一個由機車拆解的裝置藝術，還挺有趣的.....

　稍微加一些速度，希望有機會看到日出的景象。這是選擇一早出發的理由之一，當然車少空氣好溫度適中等優點，也是清早出門的好處，唯一要克服的是一大早起床總是不太容易.....

　哈哈，總算騎過高點.....^^ ，再來就是準備上上下下的環潭路線了！

　喔喔！太陽來了......

　大折等到了今天第一道陽光，好感動..........

　到了環潭公路岔路口，今天選擇順時鐘環日月潭，因此繼續往水社碼頭方向前進。

　頭社盆地正披著一層薄紗，讓人不禁停下腳步屏息讚嘆！

　開始看到日月潭的湖水了！

　歷經一個多鐘頭，終於由水里騎到日月潭，開始進入菁華地帶，今天打算上半天要消磨在環潭的路程中，慢慢品味這裡的湖光山色！

　在這裡水面和天際已經沒有界線，只剩潭邊水上船家和遠方的旅館靜靜的在飄蕩，令人動念的一幕.....

　日月潭，我來了！

　讓我驚豔不已的水社壩

　　水社壩

　明潭抽蓄發電廠位於南投縣，管轄濁水溪流域之明潭抽蓄、水里、北山、濁水等機組及鉅工分廠。樂共十三部機，總裝置容量達1664.12千瓩，為亞洲第一，活全球第四大之抽蓄發電廠。

　明潭抽蓄發電廠距大觀二廠下池壩下游約四公里處，係利用水里溪河谷依地形築起大壩，以日月潭為上池，攔日月潭沖下的水，水里溪築壩為下池，騎形成的人工湖泊，利用夜間剩餘電能自下池將存水抽貯於上池，至尖峰時段再由上池放水發電，貯存於下池。士沿著傍山公路行進，可欣賞到青山與湖潭相互映襯的美景。

　

　離開水社壩開始往水社碼頭區前進

　水社是日月潭交通與飯店集中處，也商有街聚集，而水社碼頭停泊了許多遊艇，是游湖登船的好去處，這裡的水社遊客中心正是最明顯的地標。

　趁遊客還沒多起來，去水社碼頭逛逛吧！

　浮動的碼頭邊停滿了遊艇

　陽光已經開始照耀整個湖面，船隻和碼頭隨著經過的船隻帶起的波浪上下浮動，它們已經準備好這一天要帶著遊客享受日月潭的湖光山色了！

　在這裡坐一會，享受一下微晃中碼頭帶來的動感。

　印象中水社碼頭總是有滿滿的中外遊客，在此搭乘遊艇去遊覽日月潭，而騎車來此趁天亮之際坐在碼頭邊靜靜觀賞，享受湖面帶著清新湖水味道的微風，突然覺得真是一份奢侈耶！

　清澈的水面.....

　沿著水社碼頭邊的小徑走走，讓大折小騎一段吧！

　哈，這裡還是用走的吧，實在是太美了...........如果可以趁一大早來水社碼頭邊走走，絕對是賞遊日月潭的最佳選擇，千萬可別錯過這裡的好風光！

　離開水社碼頭前看看上方位於涵碧半島上即將開幕的日月行館，已經算是日月潭的新地標！

　在水社遊客中心找了一家早餐店吃早餐，準備下一段遊潭的路程。

　離開水社後的環日月潭公路應該是最令人心醉的一段，道路緊靠著潭邊，可以邊騎邊欣賞優美的潭面......

　側看水社碼頭

　跨過湖面的步道，可惜單車不能牽上去......

　綠意茂盛的湖礁，不知到道它的用途為何....

　忍不住把單車停在路旁，徒步進來步道走走

　不能不再次讚嘆這裡真是美呆了！

　邊走邊騎邊拍，這帶每一處都是好景，記得多年前曾經開車來日月潭，結果遇到當地人要藉搭便車帶我們去購物，讓我對日月潭的印象弄得很糟，這次騎車來可是完全改觀，至少......單車是無法搭便車的.......^^

　大折在環潭公路邊

　步道一景

　步道一景

　有位車友快速騎過去，本來想追上去，但是捨不得放棄這麼好的景色，還是慢慢來吧.....

　過了汎麗雅酒店後的這帶步道是我覺得最美的一段，再把車方在旁邊進到步道走走....

　離開步道後，開始一段爬升

　爬了一段路後，來到了文武廟

　文武廟前放著簡易的簡體字標示，來自大陸的旅客大概都會來參訪吧。

　文武廟這邊海拔較高，可以遙看整個日月潭，今天的天氣還不錯，雖然有些薄霧，但也風和日麗。

　這位呂先生來自台北，自己一個人開車來日月潭走走，也是個愛騎車的車友，只是今天沒有帶他的公路車來，兩個男人在這裡聊起單車經，有趣極了！

　這些車友是據其中一位蕭先生表示，他們是來自台中的婚紗業者，相約來日月潭騎車，在後面許多路程上都一直與他們相遇，歡笑聲不斷的一群車友，真是令人羨慕的團體！

　請他們試騎大折，大概是職業所然，有車友看到座墊下的八爪魚三角架，建議也可以捲在牛角把手附近，挺有道理的。

　離開文武廟開始一段下滑

　又開始接近潭邊，潭面上的船家正慢慢的移動中。

　哈，他們也來了.....加油！

　這裡有多個步道系統，沿途林木茂盛各有特色，不過單車就不方便進去了，因此還是努力往前騎，步道還是留給徒步的遊客吧！

　這就有意思了，兩層樓透天獨棟的船屋.........^^

　終於騎到快要完工的日月潭纜車站（遠處是依達邵），這造型有點像飛碟，會不會太前衛了....呵！

　纜車站對面是有一大片針葉林的日月潭青年活動中心

　騎上擁有大片綠林的青年活動中心

　這裡值得來走走，來日月潭住到這裡也是個很棒的選擇！

　又是好美的景色

　離開青年活動中心後，很快就到了日月潭另一個熱鬧的區域-依達邵

　到依達邵的碼頭走走，這裡的商家已經在準備今日的開店了。

　咦......那個亭子似乎跟纜車站好像耶！.....哈，應該是我想太多了.......

　來張自拍......看到了嗎？對面玻璃外的就是我....^^

　依達邵碼頭，旁邊有個很大的綠礁，上面的植物正開著白花。

　離開依達邵開始連續的上坡，這段往玄奘寺是日月潭環湖較陡的地方之一，不過慢慢騎其實還好，坡度不會太陡，比起昨日的集集大山簡直是天壤之別。

　由依達邵花了約20分鐘就上到高點的玄奘寺，玄奘寺供奉的是唐朝高僧玄奘法師的舍利子，據說是原先是在日本，後來才迎奉至這裡，在這裡沒有多停留，開始下滑迎接環潭的最後一段路囉.......

　連續下滑中

　哇，碧綠的潭水真是漂亮！

　繼續下滑.....

　下滑至環湖一號隧道前，看到月潭自行車道的指標，印象中這段自行車道似乎有中斷，不過總是進去看看，或許可以扛車通過也說不定！

　指示牌上標示著可以穿過到明潭出水口，也就是不需進入頭社盆地，是個有趣的路線，不過距離挺長的，上面寫著距離是有8km，的確是不短。

　哇咧，一開始就來個下馬威，連續來回上坡，而且地上都是落葉，這如果是下雨天，連走路牽車大概也會滑倒吧.....

　不過騎在這種滿地落葉的自行車道還真有感覺，平常應該很少人進來才對。

　我的媽呀，一直往上爬的超陡坡，沒有預算到有這段加碼行程，真怕水不夠喝，萬一沒路或斷的太離譜，是不是該掉頭回去呢？

　這......爬完陡坡變成急下坡，滑下去要掉頭就累了..... ==

　拼了～衝下去吧！

　這也太陡下了吧，用推的了......

　好不容易過了一大段忽陡上又忽陡下的路段，來到這命運的三叉路口，完全沒有標示出應該走哪一條，研究了半天決定沿著地上的紅磚走，理論上主線兩旁才會舖上紅磚才對，因此選擇中間這條前進！

　看到地上的落葉更厚了，開始懷疑是否選錯，真的有路嗎？可別開我玩笑啊！

　一個看來有歲月的牌子寫著：前有陡坡　請推車慢行.....

　這玩笑開大了，連廢棄的貨車都棄置在這裡，看來前面沒路了........咦，前面有人在說話，趕快去看看......

　原來剛剛那台貨車不是報廢車，是他們由剛剛三岔路其中一條開進來的工程車，把人家的車誤認為是廢棄車...真糗~

　詢問他們後知道往前路確實可以通，不過會很陡要小心，謝過們後開心繼續前進，不用再擔心是否得回頭了，太棒了！

　果然都是陡下坡，中間設有樓梯方便人在中間推車，我來試試直接騎下去....小玩一下！

　用騎的累多了，煞車一直拉著不能騎太快，不然一定摔車....先休息一下吧！

　準備下一段陡下坡

　這時突然從後面出現一位騎著小折的車友，他也是來環日月潭，而且是特地跑進來騎這段自行車道，真是太有趣了！

　既然有了同伴，我就先繼續往下衝囉！

　離開了陡下坡來到了月潭的西南岸，這裡幾乎沒人

　在岸邊休息看著整個日月潭，回想剛剛那段有趣的自行車道，真是今天額外的驚喜，太過癮了！

　和劉先生一起沿著岸邊繞一圈，準備找路回到環潭公路

　其實這裡都還算是月潭自行車道，只是來的人比較少。

　離開自行車道前，再看看剛才走過的明潭自行車道所經過的區域。

　往上走遇到個岔路，劉兄確認是要往左轉，看來他真的是有備而來，功課做足了....這段就跟著他囉。

　果然沒錯，過了隧道應該就是環潭公路了。

　隧道的另一頭寫著明潭隧道，剛剛那處湖岸就是月牙灣營區

　和劉兄道別後，他續往水社方向，我則結束日月潭環潭之旅，準備下滑回水里／集集／二水....

　黃色的路線即是剛剛由環潭一號隧道旁，進入月潭自行車道後所走的路線，由下方的環潭一號隧道停車場開始，到這裡的明潭隧道為止，好個探險路線啊！

　開始下滑

　往水里除了一開始有些爬坡，後面都是下坡，下滑的很痛快！

　看到水里了

　左轉可以往新中橫／阿里山......下次來一次由水里出發往阿里山的行程才對，一定很正點！

　往水里市區前進

　

　右側上去是這裡著名的水里二坪山枝仔冰，不過肚子很餓了，放棄吃冰還要爬山上去，還是到街上吃飯比較務實些。

　用完午餐後，原本考慮要由水里搭乘客運到台中換車回台北，但想到昨日在集集忘了去火車站看看，因此決定走台16線回集集，再由集集搭火車到二水站轉車。

　不過這決定看來不是很理想，台16線雖然很平整，不過沿途大車非常多，沒有太多風景可以看，只能悶頭趕路了.........

　終於到了集集附近，趕快轉進往集集街上的林蔭道路，這裡涼爽多了！

　由於集集鎮上有環鎮的自行車道，特地轉進來騎騎看，體驗集集小鎮的風情。

　集集鎮上的環鎮自行車道，這裡是和汽車共線的，還是要注意車輛來往。

　終於來到集集火車站

　早期的蒸汽火車頭

　現在是1:24，下一班最近的班車是14:37，還要一個多鐘頭耶.....乾脆騎到二水好了，昨天沒騎到利用今天補回來......^^

　開始找路繼續往台16線省道

　在往二水的台16線中途看到九二一紀念鐵道，地標是一座傾斜的電塔，這裡保留了因九二一地震而傾斜的電塔，和扭曲變形的鐵路，提醒後人別忽視大自然的力量。

　離開台16線後進入往二水的152縣道

　152縣道兩旁的綠林不輸集集鎮的綠色隧道

　唯獨這裡大車較多，否則真的很不錯，長度也非常長。

　快抵達硯台的故鄉二水鄉了

　兩旁還是一片綠蔭，沒有從水里搭車是對的，否則就少騎到這段了。

　進入二水街上

　花了一小時十分由集集火車站騎到二水站，比等火車有快上一些，哈！

　很快的搭上區間車，計畫坐到台中換有班可以上摺疊車的自強號，萬一沒座位，再出台中火車站去搭客運巴士。

　回到台中站出站買票，那班自強號還真的沒座位了，於是背起大折去搭國光號（其實各家都可以搭）

　國光號的行李箱實在大的嚇人，大折放進去突然不知道要擺哪一側才好，哈！

　這班國光號是開往板橋站，中途會經過龍潭／土城，可能不是直達台北搭的人很少，在台中市區繞了一圈加上繞進龍潭，到板橋才兩個多小時，真是出乎意料之外，今天是天快亮時出發，天剛黑回到家！

　一回到家，立刻把像機記憶卡資料傳送到PC上，看到一張張漂亮到爆的照片，實在太high了，日月潭單車環湖，真是太迷人了！