東豐綠色走廊/后豐鐵馬道+東勢林場off road 2日暢快騎--Day2

　由於前一天的東豐綠廊並沒有耗費太多的體力，所以一大早就起床，經過一夜的休息後，滿心期待的準備好心情，開始由東勢的多多小木屋出發，騎往東勢林場！

　今天的計畫是一早先騎往東勢林場，把林場內的森林浴場和楓林小徑繞一遍，也就是林場內的off road路線，然後回程借道東豐綠廊自行車道，轉后豐鐵馬道到后里，由后里火車站搭火車返回台北。

　昨晚這棟木屋就我一個人住，真是奢侈....^^，改天有機會再來東勢，要來謝謝林大姐的熱情接待！

　一大早不到六點，路上沒什麼車，幸好早餐店已經開始營業了，在東勢街上好好的吃了一頓早餐，為今天上午不會太輕鬆的行程先做好準備！

　又看到東豐綠廊自行車道了，不過我是要穿越下方往山上走，這條就是通往東勢林場的勢林街，沿途都有大大的指標不太會走錯！

　勢林巷離開東勢市區後開始爬坡，不過坡度不會很陡，以山區路線的規格來看，算是很親民的坡度了。

康莊大道，蛇蜒十里......康莊大道沒什意見，不過"蛇蜒"這兩個字就搞不懂為何了！

　

　清晨騎在山區道路中，陽光正慢慢照到路面，一路上都是清爽的溫度，這種感受是愛好山林者最喜愛的境界。　

　爬到高處已經看到晨光灑在東勢市區

　沿路有許多果園

　果園中看守的狗耳朵很敏感，聽到單車輪組和鏈條的聲響，幾乎整條路上的狗都動員起來，原本以為來這裡會聽到的是清晨的鳥叫聲，沒想到現在遭遇的是一路狗吠聲，實在出乎意料之外....Orz...

　幸好這些狗雖然兇，但都沒有撲上來，否則今天的東勢林場就泡湯了.....

　其實看到果園中結滿果實的果樹，果農養狗來協助看守也是最好的方式了，......peace...我只是路過，沒惡意喔！

　宏覺寺創寺於民國79年，921大地震受到損壞，經過這幾年的整修，已慢慢恢復舊觀。這裡是往東勢林場很明顯的地標，騎到這裡也已經接近高點，可以稍作休息。

　昨天在民宿覺得濕氣很重，果然路上的竹子上都還佈滿露水。

　這隻狗跟著我一陣子，雖然沒有對我吠叫，但也夠讓我拉高轉速滿頭大汗啦.....

　到了高點準備下坡，由東勢到東勢林場屬於7km上下起伏的路線，最高與最低落差大約180m，因此不會有太大的困難就可以騎完，今天重點要放在後面的林場內。

　下滑一段路後來到大安溪畔，由此可以眺望大安溪，對面是卓蘭鎮，在能見度高的初秋清晨，顯得非常清楚。

　這是往大安溪上游望去，有座橋可以連回東勢這邊，昨夜就是請教林大姐的朋友，想知道今天是否有機會繞往那條橋取道卓蘭往后里，不過這樣回程就沒有騎到后豐鐵馬道，所以放棄這個往卓蘭的計畫。

　接近溪谷有個岔路可以往四角林林場，也就是看板上的"台中自然生態園區"，到那邊雖然不遠，但今天還是把重點放在東勢林場吧，別太貪心了.......

　哇，岔路旁的芒草好漂亮，沒想到初秋舊有這樣的芒草可以觀賞！往四角林林場沿路都是芒草，透過陽光的照耀，每束芒草花都顯的耀眼迷人。

　東勢林場入口，林場的票價是250元，不過根據售票處的一位親切的許先生表示，有個對車友的促銷，就是年底之前在非假日期間，以騎單車來東勢林場遊玩的車友，有特價優惠－125元，不過要記得是在非假日期間，雖然這訊息網路上還沒有出現，但我真的僅花125元就入場，還拿了場內的森林咖啡屋飲料五折券和簡餐的九折券。

　東勢林場中有許多遊賞和服務設施，所以票價上較高，但經過促銷打折後，還真覺得有些超值咧！

　進林場後就開始連續爬坡

　開車來此遊玩的時候，前面這些路大概都是沒有特別來走走，但是騎單車由入口開始，感受可是完全不同，沿途除了翠綠的樹林外，更佈滿濃濃的花香，而耳裡聽到的是此起彼落的鳥鳴聲，而且數量非常多，幾乎快變成大合唱。感覺這裡的鳥群對於人類不懼怕，甚至是越來越大聲，有趣極了！

　林場內早晨的光線下特別特別綠！

　騎單車在此是享受呀，記得早一點來才遇的到咧！

　好多高大的林木

　騎到半途看到離開主線道路有很棒的花園景色，因此扛一小段樓梯上去看看

　東勢林場現在已經改名叫做"東勢林場森林花園"，這名字的確是貼切，園裡面到處是花叢，蝴蝶漫天飛，騎車還不小心會撞到蝴蝶，實在有些誇張。

　一早花園小徑中沒有遊客，所以慢慢騎在上面囉。

　可以住宿的小木屋，如果不想騎東勢上來那段路，可以直接住在東勢林場的木屋，把行李丟在屋內，輕裝在林場內慢騎是個快意的方式！

　隸屬彰化縣農會的東勢林場，場內海拔約在400~700間，在小木屋這帶海拔約在500M。在東勢林場官網中說明，林場現址古名"四角林"，在日據時代原屬台中州農業組合經營之林地。

　光復之後台灣省行政區域調整，原林地由台中、彰化、南投三縣之縣農會均分，彰化縣農會居中分得225公頃，也就是現在的東勢林場。

　東勢林場的經營自林場伐木改為植物保存，遍植花木，自詡為中部陽明山，的確是有其架式！

　農推大樓，裡面也有住宿服務和販賣部

　

　這個茶水供應處對我還真有用，趕快把兩個水壺都灌滿，等一下的森林浴場會喝掉不少水。

　森之湯，這裡有溫泉可以泡，冬天來可是棒極了！

　裡面的設施還真多，連溫泉泡腳池都有

　詳細請點圖可連結大圖，本路線圖係連結自東勢林場網站

　在售票處問過許先生和他同事，建議我可以試騎路線圖中的楓林小徑和森林浴場步道，原本還擔心場方不讓單車騎進去，結果反而是他們建議我進去，還真是出乎意料之外啊！

　逛玩花園設施區域後，開始往楓林小徑出發！

　森林浴場是等等騎完楓林小徑再來的路線，根據他們的建議，值得騎車的路線分為三個區塊是：

1. 左上角的楓林小徑

2. 右上角的賞楓區

3. 右中的森林浴場

　往楓林小徑路上還有許多小木屋

　入口到了，這是個環型路線，右邊看去似乎坡度不低，感覺上較適合回程下滑，因此決定往左繼續前進以順時針方式騎這段路！

　騎到這裡開始專心起來，連續的坡道等著我去挑戰。

　喔喔！開始有林道的fu啦！

　上爬一段路後又可以看到大安溪，這裡的視野比進林場前那段更棒，旁邊還有告示牌建議可以在這裡觀賞日落。

　河岸旁一條直路即是通往四角林林場

　東勢林場的楓林小徑，滿地都是落葉，好棒呀！

　開始下坡了！

　進入下坡開始大折生平第一次真是off road，雖然這次輪胎不是off road專用，不過這種輕度路線加上地面夠乾燥，所以還可以應付！

　停下車把座墊放低，避震器放軟，胎壓降低，準備開始享受林道的樂趣囉！

　該開始下滑，路面還算平整

　速度加快一些！

　哇，太過癮了！

　享受一段讓人腎上腺素沸騰的碎石路後，又推了一段上坡，滿頭大汗的在小徑邊休息....

　這種路況最適合越野入門的騎乘，即使是推車都太有樂趣了！

　遇到陡坡還是要用推的，實在騎不上去......雖然才騎沒多久，但這種路線耗能很大，已經手軟腳軟了！

　喔喔！剛剛推上來的陡坡

　哈，又是一段長滿綠草的下坡路段，繼續衝一段！

　小心！前方有急下坡......

　這段若是衝快一些應該車身會離地，因為是一個人來別太猛，以免萬一摔車沒人可以支援喔！

　又是長滿綠草的森林步道

　騎在這種路上可是登山車的最愛啊！

　這個八爪魚三腳架和另外一個相機固定座是今日拍照的好幫手

　利用三腳架為自己拍張在東勢林場的步道自拍照

　已經快繞完楓林小徑這段路線了

　由進入前看到的出口騎下來，繞了這圈花了一小時10分鐘，已經是全身酥軟啦！

　回頭騎往第二段的賞楓區步道前進

　前往賞楓區需要先進入森林浴場的路段

　一路上都是高大的森林

　森林浴場的岔路不少，不過都是互相連接，在這邊由於前面有標示坍方，因此乾脆往上切走走看。

　這邊非常陡，騎到車頭都翹起來了。

　但兩旁都是茂密的林蔭，雖然太陽已經開始大起來，還是很涼爽。

　沒想到這裡更陡，小推一段吧！

　呼，已經是推的滿頭大汗了，樹蔭下休息一下......

　GPS上的高度顯示沒爬多少高度，應該是短距離突然上升的關係吧。

　終於來到賞楓區，據說這裡的楓林非常大片。在這邊遇到一群來自桃園遊客，他們已經走了一上午，知道我是由東勢騎上來嚇一跳，不過，大家有共識來此就是要流流汗吸收芬多精，他們繼續往右手側的森林浴場進去了，我則要進入這賞楓區好好再逛一下，等一下應該會再追上他們！

　果然名不虛傳，賞楓區的楓樹多到幾乎放眼所及全部都是，這秋冬來若是遇到楓紅可是不得了的勝景，不過今天是盛夏初秋，一整個森林都是楓樹林特有的翠綠，實在是令人驚歎！

　楓樹林位於較高的區域，但坡度不會太陡，大折上來問題不大。

　東勢林場賞楓區

　東勢林場賞楓區

　東勢林場賞楓區，還是連續上坡

　東勢林場賞楓區，整片都是楓樹

　騎累了，這裡是高點，人要休息，也讓大折休息一下吧.....哈！裝的兩瓶水到此已經快喝光，幸好再來是下坡，忍著點就OK了。

　開始爽快的楓林步道下滑囉！

　這段跟楓林小徑不相上下，只是較短一些

　全國最大片的楓樹林真是當之無愧！四十分鐘繞完這段，接下來就往森林浴場繞一圈回遊客中心了！

　連續下滑的森林浴場步道，騎到這邊已經習慣於蹦蹦跳跳的騎法，沿路整個人幾乎都是站在踏板上了。

　追上剛才遇到的桃園來的朋友，他們有採了一些林場內現採的柿子，請我吃了一顆，很新鮮的味道，這還是生平第一次吃到現採的柿子咧，真是感謝啦！

　回到農推大樓後原本想去溫泉泡腳池泡泡腳，但中午的太陽很大，再泡溫泉實在有些尷尬，因此買大瓶的冷飲來清涼一下才是正道。略做休息後，由入園開始到離開共4.5小時的東勢林場賞花＋off road暢快騎終告一段落，準備下山往后里出發囉！

　東勢林場，讚喔！下回見了.....

　痾，好熱！一出林場就又是爬坡，可是沒什麼樹蔭騎起來很熱耶！幸好距離不長，很快就到長下坡往東勢街上了.....

　離街上還一小段路看到東豐綠廊自行車道，原本想吃個飯再往后里，不過這裡若是可以直接騎上自行車道，或許可以到石岡再吃飯也沒差。

　果然旁邊有樓梯可以把單車牽上去，就直接上吧！

　哈，又是涼爽的綠蔭路段啦！

　騎到昨天經過的店家，又吃了一盤挫冰，整個人完全舒暢放鬆，開始往后豐鐵馬道慢慢的騎去，這種自行車道騎太快太奢侈了，難得來一次。

　V字岔路口，向左走向右走.......昨天往右今天往左－后豐鐵馬道

　不會吧，樹蔭怎麼沒有了......

　幸好藍天白雲依舊，而且花樑鋼橋上的風不小，不然大熱天騎這裡就糗了！

　　后豐鐵馬道為臺中縣自行車專用道之一，銜接后里馬場與豐原間，最大的特色是跨越大甲溪的花樑鋼橋和鐵路舊隧道，在這裡騎單車可欣賞田園風光及自然景色，但距離較短約四公里多，因此把它規劃與東豐綠廊自行車道一起體驗是較佳的搭配，今天就是打算騎到后里搭火車來當成這次兩日遊的ending。

　大甲溪下游

　雖然是非假日，仍然有許多遊客來此悠閒的騎單車，很棒的感覺。

　九號隧道口

　過隧道後可以往終點后里馬場

　在九號隧道中溫度遽降，地面還有許多由山壁留下的水跡。

　遠處一群遊客嘻笑聲傳來，出口已經到了。

　嗯，雖然不長，但這裡適合帶小朋友來的走走，看看早期的鐵道遺跡，見證台灣鐵路的歷史，是具有歷史價值的好地方。

　到了后里這端，路旁開始有樹蔭，路線品質非常棒，假日肯定是滿滿的車潮，想辦法安排在非假日來是最適當的做法。

　營運中的山線鐵路就在路旁，不時會有火車轟轟駛過，兩鐵的樂趣無限想像.....在這邊等了10分鐘想拍下火車經過的場景，可惜卻是安靜無聲，大概這時間的班距較大，只好放棄啦！

　后豐鐵馬道后里起點－后里馬場

　

　離開鐵馬道後，開始沿著指標往后里火車站騎去，大概是中途提早轉彎，結果騎到火車站的後面，看到沒路可以過鐵軌，一時傻眼......

　

　幸好有座天橋可以通往火車站正前方，因此扛車上天橋走過去，反正進車站後也是要扛車啦。

　到了，到了！終於后里火車站

　在站內仔細端詳時刻表，發現可以直達台北的區間車是16:51，距離現在14:00還要接近三個鐘頭，而且會遇上下班的尖峰時刻，因此開始利用手機上網查詢，看看其他北上往終點站是竹南或苗栗的區間車，在竹南或是苗栗是否有可以上單車的自強號可以換車銜接上，不過查了半天都沒有適合的班次。看來得在此枯座三個鐘頭，萬一運氣不好車上人多，還得車上站2.5小時才能回台北.......

　這時靈機一動，查詢往南的下一站豐原看看班次，發現正好有一班北上的自強號會停靠，若是搭往南的區間車時間上也可以接的上，趕快跟售票處詢問，售票員也表示這種方式是當地旅客經常利用的方式，他們經常幫旅客處理。

　由於帶單車搭自強號要指定第12車較方便，因此就買了一張往南的區間車票搭上最近的一班區間車，到豐原後出站再當場買到一張15:41往北的自強號，順利的搭上，這樣的方式雖然有些複雜，但是卻亂有成就感的.......^^

　在自橋號上看到剛剛騎過的大甲溪上花樑鋼橋

　跟昨日一樣遠處還是急急冒起的雲層，在藍天白雲下，終於完成東豐綠色走廊/后豐鐵馬道+東勢林場off road 2日單車暢快騎，這兩天的行程實在是讓人回味無窮，等春天東勢林場櫻花盛開的時候，想辦法帶家人再來逛一次，想必到時候一定又是一番不同的感受喔！