八通關越嶺道 花東縱谷西麓-兩鐵單車跳點系列 6

瓦拉米步道，屬於日治時代開闢的八通關越嶺道東段。

由於開闢的目的是要管理監控這裡的原住民，為了要將武器馱運上山，

步道開拓的寬且平緩，在日治時代就有良好的維護，

加上現在國家公園將它整建為步道，路況保存良好，非常適合前來登山健走的歷史古道。

這種類型的清朝古道和日時期警備道，

以國防與交通為目的，大規模建設而成，

許多都成了熱門登山路線，也是愛好騎山林路線的車友所喜愛。

除了八通關越嶺道之外，

曾經去騎過另一條霞喀羅越嶺古道，也是超級過癮的路線，

只是這種騎扛車混和路線，騎起來並不輕鬆，

要有相當的準備才好前往，以免敗興而返。

今天一個人來，是屬於探路行程，

也是設定時間到了就返程，以後再找車友一同專程來挑戰！

在進入步道之前，先再次的把地圖看清楚，

現在時間正好是8:30，預計最多騎到10:30或是騎到佳心，

這種步道一小時2~3k就很拼了，

瓦拉米山屋要騎13.6k，應該到不了.........

計畫好目標，拍張照片留念，

開始進入八通關越嶺道東段的瓦拉米步道。

這才是登山車該來的路是吧！

不過用防刺胎就不及格了，下次要裝巧克力胎來才好，

否則像照片中這種較大的石頭，騎過去滑的很嚴重，

會消耗掉許多體力，而且因會側滑，影響了騎車的平衡。

這種路若是巧克力胎就輕鬆了，

現在得戰戰兢兢的慢慢騎過去.......

呼.......停一下喘口氣，遠方的山巒好漂亮，

今天老天又幫忙，已經連續第三天是好天氣了！

超棒的平緩形碎石路，這幾天沒下雨非常好騎。

不到1k就是山風了

旁邊這平台不知是否為日治時期的警備所地基，

看起來年代好像沒那麼久，除非是後來有再整理過。

我的媽.....又有一個虎頭蜂的警告牌，

今天是誤闖"虎"穴嗎？

有說明牌了，

山風這裡以前的確是日警駐在所，

1944年撤廢，早期是布農族阿桑魯崙社居住，

八通關越嶺道完工後日本人改稱"山風"，再過去會有個"山風瀑布".....

應該有車輛會進來，路上還有明顯的兩條輪跡。

往前騎沒幾分鐘，看到一座吊橋。

山風一號吊橋

這只能用扛的.....

今天比較辛苦，有裝貨架還帶著後車袋，

而且，後車袋中還有小筆電，扛車變的重多了！

幸好只有爬一點階梯而已，問題不大。

哈.....這吊橋挺長的，走在上面會暈喔！

用騎的就不會了............^^

好深的峭壁....

為了把現場留下紀錄，只好停下來拍照。

站在吊橋中間，果然搖搖晃晃的，

我緊抓著像機，以免萬一失手就毀了！

這是另一邊的景象

過了吊橋後比較多陽光，路況一樣是很棒，

這種路回程騎起來會非常爽快！

沿途的路況，

上一張那個用木頭隔出的排水溝，

雖然有些斜，但輕拉車頭就可以騎過去。

雖然旁邊是峭壁，不過路夠寬還是可以騎。

不會吧！第三個虎頭蜂的警告.......

看來平緩的古道中還是危機處處，小心為上。

其實一路上來沒有遇到虎頭蜂，

倒是一直都看到台灣獼猴跳來跳去，

路上不是山下的水聲就是牠們的吼叫聲，非常吵。

哇，往高處望去又有另一座吊橋。

這就要推車了.....

吊橋邊是山風瀑布，這裡有公告遊客可以走到瓦拉米山屋，

後為生態保護區，需要申請入山証才可以進去。

這吊橋據說是由日治時期的橋基所修建的，

有很濃的日本風，連名字都是.......

中文書寫的方向是由右向左。

吊橋外側的景象，好壯觀的山谷。

旁邊就是山風瀑布

繼續騎在滿是落葉的古道上

超喜歡這種感覺

因為有拍照的關係，一個多鐘頭才走2公里。

偶而會經過有積水的路面

開始到了較多針葉林的地區，

由於這裡高度還沒很高，一開始高山林木較少，

前面有許多楓樹，這裡就有較多二葉松了。

這是二葉松嗎？

遇到一段連續上爬的階梯，又要扛車了......

這段走來較辛苦，扛了不少階梯。

呵，又是一段看了會笑平緩路......

指標3公里處有個較開闊的地方，在這邊休息吃個東西..............

沒想到3公里就花了一小時四十分，當然也因為沿路拍照(尤其還玩用三腳架自拍)

所以花的時間太多，加上車扛的有些累，今天就到此吧。

有了這次的探路後，確定這裡是值得專程再來騎車，

下次目標就是13.6k的瓦拉米山屋。

可以看到步道一直緩緩攀升

遠方不知名的山頭被雲遮住了

離瓦拉米山屋還有10.6k，

以今天的進度，至少還要五小時才到的了，

下次囉......今天意思道就好！

好深峻的河谷

將避震器放軟，胎壓降一點(不敢降太多)

準備爽快的滑下山，辛苦了1~2個鐘頭，就等這一刻。

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哇哇......超棒的感覺啊！！

低頭閃橫出的木頭，撞上就慘了.......

蹦蹦跳跳的下滑在這種路，

大概是騎登山車最開心的情況，而且是在東部的深山當中......

一下子就回到公路上，

由於也是下坡，沒有停留繼續下滑囉..........

滑到一半遇到幾位遊客，騎著向遊客中心借的單車，

要往步道口騎去，特別提醒她們後面的路較陡，要注意一下。

回到遊客中心了，進去休息一下，

順便拿這裡的簡介資料，方便更了解這帶的特色。

南安遊客中心對單車車友非常友善，

一進來就有人引導將單車放好，而且也簡介遊客中心的各項設施。

這裡的單車可以免費借騎，而且也準備了單車維修的工具。

點了一杯咖啡坐在休息區，確認下午的路線和火車班次。

下午原本預計要去六十石山，但是現在已經過了金針花的花季，

加上上午已經操了一段扛推車，開始猶豫起來................

現場的解說員拿了一份這區單車路線圖，在網路上沒看過，

詳細的規劃出六條南花蓮適合騎單車的路線，

引起我極大的興趣.......

上午騎的瓦拉米鐵馬道，就是其中兩條路線合併

(瓦拉米步道是我另外加碼，非他們的推薦路線)

有另一條是由南安遊客中心－古風－學田，據說沿途的稻田很美，

而且是沿著中央山脈的東緣鄉道，不用騎到台九線和汽車爭道，

聽的非常心動，或許可以變更路線去騎這條........

既然心動了，就先往這邊騎，

而且看地圖上仍然有路可以接往六十石山，屆時再看狀況是否要繞過去！

因為傍晚預計要搭上唯一一班往台東的區間火車，

搭往下一計畫的地點－鹿野，

所以在遊客中心仔細研究，這靠山的鄉道沿途可以繞出去的路徑，

和沿途的火車站各站的時刻，把時刻和站名都確認好，

下午才能安心騎車，時間差不多就可以到最近的車站搭車。

搞定路線計畫後，在遊客中心內觀看完區域內的介紹後，

開始出發往下午的古風－學田方向出發，一條非常陌生但卻讓人嚮往的路線。

遇到剛才騎單車上去的兩位女士，她們來自美濃，

很好心的拿了一顆橘子要讓我在路上吃，還塞了一堆她們喜愛的有機糖果，

這些糖讓我在後來的路程上肚子餓時，幫上大忙.........

真是太感謝她們了！！

後記：

經過網友的指點，八通關越嶺道在入口處有自行車禁止進入的警語，
當天沒注意到，竟然跑進去了，

請車友若有來此，可以將單車鎖在入口處，
以步行方式進入，以免受罰喔！