上圖是這次的台東行程概要，包含了金針山/太麻里山，
綠島環島一周和環台東市自行車道－山海鐵馬道。
由於台東距離遙遠，前後兩天大部分的時間都是在搭車，
因此day1和day4安排了較輕鬆的行程，day2是最辛苦的攻上太麻里山三角點，
day3則是安排環綠島和部分自行車道行程，若不計暈船的不舒服外，也是屬於很輕鬆的騎法。
以下是三個行程畫在google maps的詳細地圖：
金針山／太麻里山和綠島環島有坡要爬，底下兩個高程表可以作為參考：
金針山／太麻里山：
綠島：
台東縣政府的單車路線導覽折頁載點：
http://tour.taitung.gov.tw/ch/MultiMedia_FileDownload.ashx?guid=f1f58363-18c0-4c6c-b1e9-212295317bda
PS. 到台東火車站時，務必去出口旁的旅遊諮詢中心，
拿一份山海鐵馬道的地圖折頁，有詳細的地圖和美食景點資料，
我就是以那份資料為主要參考。
火車時程
11.17(二) 太麻里綠池畔民宿 $1000
要到位於台東市附近的太麻里山／綠島／台東環市自行車道騎車，火車時程上的安排最不容易，
台東市位於台灣東南邊，西部地區若是搭火車走南迴線，
目前只有區間車可以隨身攜帶單車(要收入攜車袋)，但是這區間的區間車非常少，而且區段間要接駁起來很難，
我曾經抱著鐵路局的時刻表研究，仍找不到可以接的順的方法，
即使因八八水災中斷的鐵路恢復運行，西南部要到台東，還是以搭國光客運才能將單車帶到台東，否則就得4+2了。
這次由台北要帶單車台東市，研讀鐵路局的規定後，
了解要由台北帶單車到台東，會跨有無電器化的兩個區段，
因此帶單車複雜度頗高。(鐵路局在兩種區段間，對號車的攜帶單車方式是不一樣)
首先，可以攜帶單車上任何車廂的區間車，
由台北到台東得至少換3次車，班次也很難接上，
因此無法搭配，這次就不考慮。
再來，可以攜帶單車而且有專用車廂的 PP自強號，
因為是電器化車廂，只有開到花蓮站，
需要由花蓮站轉搭區間車或是其他車種才能到台東市。
因此，到台東的搭法選擇了台北－花蓮搭PP自強號，
接下來在花蓮－台東間，轉搭鐵路局的特定的莒光號／非PP式自強號班次，
這種班車可以幫單車購半票上車的，而且有專用車廂，
是除了區間車外，另外的一種選擇。
回程的方式也是大同小異，先由台東搭莒光號到花蓮，然後轉搭PP自強號回台北，
這其中有個特別的地方，也是很讓人暈倒，
就是這些特定的莒光號／非PP式自強號班次，許多都是有開至西部(或是由西部開至台東)，
因為單車放的位置是要放在位於車頭後的電源車，這個車廂只有在花東間使用柴油車頭時才會掛上，因此鐵路局只開放花東間可以上單車，
台北－花蓮間因為車頭轉換，會少了那電源車廂，單車就沒有地方可擺了..........
把去回程的火車時刻和費用整理如下，
車次時刻因為未來有可能變更，因此僅供參考！
實際班次時刻請參考鐵路局網站。
下表是目前鐵路局在花蓮-台東間除了區間車外，可以攜帶單車的班次明細：
綠島船班：
綠島在暑假之後和春天之間是淡季，船班開航時刻一定要在出發前另行詢問，
千萬不要僅參考網路上的資訊，以下是我買船票的農會超市電話，
可以參考：
漁會超市 蘇店長 089-281889(日) 089-327955(夜)
可以請她報給你那段時間的船班，這樣就容易安排行程了！
或是有個網站是後來找到的，也可以查到近期的船班，
只是準確性還是以電話詢問較保險。
http://www.ezboat.com.tw/
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住宿資訊參考，以下是3天的住宿資料，
有需要的車友請點選連結，可以前往民宿網頁了解細節：
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