兩鐵單車一日遊-風(豐)竹之旅+新竹17公里自行車道

　聯繫了2年卻第一次見面的荃麟兄，帶領我以單車遊賞了去年全線通行的新竹17公里自行車道

　以前在網路上看過荃麟兄的幾篇高度挑戰的單車遊記，對他敬佩有加，後來經由朋友介紹跟他交換了msn，從此經常請教他有關路線上的資訊，但一直沒有見過面或一起騎車，今年初他在yoytube發表了一篇"單車求婚MV"，獲得極大的迴響，也順利的贏得了美人心。不過，我最關心的倒是他婚後，有沒有因老婆的愛心而發胖騎不動車。所以這次特地請他替我嚮導新竹17公里自行車道，也藉此終於可以見到本尊呀！

　約好了荃麟兄後，在google maps上查看路線時，覺得若採用搭火車兩鐵的方式，提前兩站在新豐站下車，由新豐南邊的"天德堂"旁下滑至竹北接新竹市，前往17公里自行車道，再由新竹火車站搭火車回家，會是個很棒的路程，因此敲定和他約在新竹新豐火車站，開始這次"風竹兩鐵之旅"，就是由新豐至新竹，騎著單車吹新竹風，和老朋友一起看大風車。

　對這路線有興趣的車友可以參考另一篇路線規劃概要，相信也可以試試這條好路線！　

　由於第一次要帶大折上區間車，因此早早就出門，希望不要在單車裝袋時耽誤了上車時間。

　05:45抵達板橋火車站，我要搭的是06:08區間車。



　好啦，現在是05:48分，看看多久可以裝好！



　耶！05:53完成，第一次裝袋約花了5~6分鐘，應該可以接受了。



　買好票到剪票口已經06:03，班車該不會那樣準時吧？！只剩5分鐘，還要趕至月台......

　回頭拍一下剪票口

　衝到月台時，火車還真的準時抵達，直接就跳上車找個位置準備補個眠.......

　呵，這位看不出是八十多歲的吳先生，看到我帶著單車，坐過來寒喧聊起單車經，原來他也是個愛運動的長者，難怪氣色那麼好！

　兩個人一聊，睡意全沒了，原來他也是要搭到新豐站，真是巧！

　這張車票是我兩鐵單車之旅的首發車票，要留下來做紀念。

　班車準時抵達新豐站，沒電梯的車站，要認份一點背過月台囉！

　荃麟說要在胸前插一朵玫瑰花的......^^

　我們要由此開始騎囉！

　兩個人一見面就開始聊開了，愛騎單車的人真的都很熱情，包括剛剛火車上的吳了先生也是如此。

　大折車組裝還真容易，跟我另一台小折花的時間一樣快，荃麟也讚不絕口！

　先到新豐街上找家早餐店用餐，我點了一客黑胡椒炒麵，這時肚子已經很餓了，看起來非常好吃！

　皮膚白皙的荃麟，看起來很不像個常騎車的男生(而且是自孽路線).....

　吃完早餐後，開始離開新豐市區進入一小段台1省道(火車站前即是台1省道)。

　在明新科技大學前右轉。

　右轉要往天德堂有幾條路可以到，我挑了一條沿明新科技大學旁的小路，據說這邊綠樹較多，不過容易走錯。但這裡住家很多，萬一找不道路問一下就可以了！

　荃麟也是愛拍照的單車客

　接近天德堂前的爬坡，右邊是新竹貨運，這段是今日全程唯一的爬坡，不過很短。

　抵達第一站天德堂

　荃麟開始做起導覽，他指的方向是竹北的風力發電風車，左側是駐紮幻象2000戰機的新竹軍用機場，在此可以一覽無遺！

　遠處可以看到海岸，晚一點要騎過去的南寮漁港。

　說到幻象2000戰鬥機，機場已經起飛幾架飛經我們上空，推進器的音爆轟轟響，非常震撼！

　天德堂前的廣場是個賞新竹夜景的好地方，裡面有洗手間可以利用！我特地跑至大聽合掌拜拜，感謝有這麼個好單車去處。

　單車合影....鏡頭前有隻大蜻蜓，若牠在飛快一些，然後我相機快門再快一些，就可以拍成一支"飛棍"了。

　讓大折來張特寫獨照

　休息夠了，開始出發！

　這段是連續下坡，挺陡的，要注意煞車是否功能正常！

　穿過田園間小路，感覺有fu！

　剛剛就是由上山滑下來

　據荃麟說，他的車鞋被偷走，所以穿雙布希鞋來騎車，還真是有個性.....Orz

　往南寮方向就對了！

　經過春風風力發電的展示區

　可惜少了一支，上面的風車不見了！

　這是舊港大橋，隔壁是新建的橋身。

　很特別也很醒目的橋，天氣好時看來特別出色。

　荃麟告訴我這裡有好吃且平價的海鮮！

　前方南寮漁港和17公里自行車道的入口

　新竹市１７公里海岸觀光帶自行車道入口

　我們先往南寮漁港區去逛逛

　這是遊客中心，很有異國風情，但.................門口是貼著春聯。

　裡面涼爽的冷氣，讓我們逗留很久.....

　有開水可以補充，由於今天是非假日，路上可能沒有攤商可以買飲料，先在這裡把水補滿比較保險！

　在遊客中心樓上眺看岸邊

　規劃的不賴，非假日逛起來就是有一份悠閒，相信假日這裡一定不少遊客才對！

　在湖邊小朋友的夏令營正要學習帆船和獨木舟的操作，由於以前玩過雷射帆船，所以看的很心動，也想跳下去玩一下！

　湖上已經有學員了，可惜風不夠大，不然帆船玩起來會很爽！

　我們繞著整個遊憩區，看到一處非柏油的泥土高地，騎上去試車囉！

　我先來試騎一下大折的off road性能，嗯！這種輕度off road地面沒問題......

　南寮漁港+曬不黑的荃麟兄

　一進入17km的自行車道，兩旁是剛種不久的樹木，未來這些樹更高大後，在樹蔭下騎車一定更讚了！

　許多小朋友放暑假也來此騎車，有海有沙灘再加上單車，小朋友已經樂翻了！

　在海邊幫大折拍獨照...........兄弟，以後要靠你啦！

　沿著海岸騎車真是一大樂事！

　今天雖然氣溫不低，但海邊總是有風，加上天空有薄雲，所以騎起來很舒服。　

　荃麟幫我拍照時，後面的小朋友正準備放風箏。

　他特地在這高台上試騎我的大折，據說這裡以前是垃圾山耶，現在是一個很棒的觀海好去處。

　大人玩單車，小朋友玩風箏！！

　小朋友放的風箏怎麼都沒有高過10公尺？

　離開看海公園後，我們繼續前進，有個下坡。

　由於剛剛景色很漂亮，騎了半天才3公里，若是走路到此恐怕要2個鐘頭......


　防波水泥塊整齊的排在海邊，這裡冬季時東北季風很強，到時候若來此騎車回程是逆風，恐怕會很辛苦，所以還是要避開東北季風季節！

　港南運河

　港南運河位於新竹港南濱海風景區內，河寬二十公尺、長一千五百公尺，運河內陸海埔新生地已經多年變更，環境多樣化。


　風景區內的愛情列車

　遠遠看到幾個彩色的鐵橋，穿越紅樹林區。

　真的叫彩虹橋，而且有大有小，大約有四座。

　這樣的景觀比起淡水的河濱自行車道，真的勝出了！

　荃麟要我注意右側的海岸.......

　他說退潮時海水會退到非常後面，漲潮時海水一進來，整個區域內的植物就像漂在水面上，非常有趣！

　快到風力發電的大風車了，早上在竹北看的不過癮，這裡可以彌補一下！

　時間溫度顯示牌上顯示現在是11:30，但氣溫是35度！可是感覺不會熱，難不成那溫度計不準？

　哇！好大的風力發電大風車。

　龐大的風車就豎立在路旁，雖然看起來轉動很慢，但由於葉片非常長，估算至少30M，也就是說在葉片尖端是以極高速在前進(網路上有一試算是226km/h)，因此現場很清楚聽到咻咻的音爆聲，頗具震撼的感覺！

　這跟在遠處觀看風車有種優雅的身段，是完全不同的感受！

　

　兼具優雅身段和狂撼內涵的單車+風車一起合影！

　人加上後，有些不同的fu！

　風車+大折+車友

　風車+大折+車友

　玩夠了風車拍照後，繼續往下處景點前進！這座橋是藍色的藍天橋，其實這裡的橋命名很有趣，都是跟顏色和天氣有關，有七彩的彩虹橋／藍色的藍天橋／雪白的白雲橋............讚吧！

　遠方還有風車，不知自行車道是否有通到那裡？

　騎在這樣的自行車道中很爽耶！

　由於非假日沿途沒有可以購買飲品，因此我們暫時離開自行車道至新竹市香山區省道台1線上的7-11補水。

　一瓶大舒跑裝到水壺後，其餘都被我喝光了......

　白雲橋

　回到自行車道繼續前進，這裡已經是15K+700M了，全長17公里自行車道的後段。

　17公里自行車道終點，新竹中央獅子會在此建了一座樓塔很容易識別，我們在此略作休息，準備折返。

　原本考慮要由台1線的中華路切回新竹市區，但除了考慮省道車多外，這麼棒的自行車道回頭騎回去，轉個角度其實視野是不同的，因此兩個人決定回頭走自行車道回到南寮再轉入新竹市區。

　早上就是由遠方山上騎過來的

　在回程時天空出現5架幻象2000編隊飛行，看起來是正要準備降落....

　哈！這裡恰好可以看到幻象2000準備降落，起落架已經放下了。

　戰機高度漸低，機場就在不遠處。

　回程繞了一下旁邊不同路線的自行車道，樹蔭下很涼爽，但少了海風......

　回到自行車道起點，我們要走新竹縣道122回到市區，這條東西向縣道對於單車客而言，是新竹地區非常重要的道路，向東行先穿過新竹市區，再經過竹東進入五峰鄉，最後會接上往雪霸國家公園的大鹿林道，沿途有許多著名的單車路線，我這兩年已經走過不少回了！

　到市區後我們轉入鬧區，準備嚐嚐新竹市的美食，不過今日捨去往城隍廟，在地的荃麟要帶我去吃點不一樣的！

　帶我來的是這家位於新竹市服飾街中，生意很好的双星甜不辣(大同路42號)。

　均一價50元

　它的醬汁清爽不膩很有特色，甜不辣魚漿新鮮度當然不在話下，一碗一下子就解決了，不過荃麟要我湯少喝一點，因為還要到對面喝飲料！

　就在双星甜不辣斜對面的神仙牛乳大王(文昌街16 號)

　好喝的木瓜牛奶，真的好喝！可惜500CC太少了........

　我們跟神仙牛乳大王黃老闆聊開了，他分享了開店成功的秘訣，尤其是作果汁生意如何讓產品維持一年四季口味一致，是件很困難的工作，原來他店生意興隆不是因為比起別家特別好喝，而是他做到了一年四季口味不變，客人喝久了產生的信賴與認同，真是不容易。也就是說，他成功的關鍵就是一年四季不計代價的幫顧客挑好水果........想學？很難喔！

　吃飽喝足後，騎沒多遠就是新竹火車站了。

　新竹往台北的區間快車班次非常多，有了早上上火車的經驗，一下子就將車裝袋，告別了荃麟，搭上15:40往台北的區間車。

　這班火車是由新竹發車，我跑到火車的最前一節車廂，空位還很多！今日有個感想，若是安排非假日騎車，用火車來當成接駁的交通工具，只要規劃得當，是個值得推薦的方式！

　但是這種方式事前需要多花些功夫準備，例如單車裝入攜車袋，扛車過月台等會多花時間和體力的事宜，摸索幾次熟悉後，的確可以擴大騎車範圍擴及全島，是一種樂趣無窮又很經濟的單車旅遊好方式！

　對於這條兩鐵單車路線有興趣的車友，請繼續參考：

　兩鐵單車一日遊-風(豐)竹之旅+新竹17公里自行車道路線規劃概要